Benzine lekkage

[VanLunteren]

Heb aan mijn oude vlotternaald een mooi puntje geslepen, en daarna ingeslepen.
Lekkage is nu voorbij maar als ik hem start valt hij na een klein poosje weer uit.
Messingpijpje zit niet verstopt. Wat kan het dan zijn?

Jan Willem

[saxoNetje]

Heb aan mijn oude vlotternaald een mooi puntje geslepen, en daarna ingeslepen.
Lekkage is nu voorbij maar als ik hem start valt hij na een klein poosje weer uit.
Messingpijpje zit niet verstopt. Wat kan het dan zijn?

Jan Willem

Experimenteren met het vlotterniveau.

Heb je wel dezelfde punt aangehouden?
Dus niet een scherpere hoek, want dan heb je grote kans dat de naald steeds even blijft 'plakken', en dus het niveau varieert.

[Gast]

Ruikt naar "Pijpje te hoog"
http://spartametforum.nl/hellup-mij ... pje%20hoog

[VanLunteren]

Bedankt ko, dat kan het wel eens zijn.
Alleen heb ik zelf het idee dat hij minder als 7 mm uitstakt,
De laatste keer dat ik hem los had.
Zal zodra ik tijd heb even kijken.
Maar toen ik gisteren om de 100m mijn metje aan het starten was,
was het probleem na een keer of 6 over.
En vanochtend was het probleem terug.
Zou het kunnen dat het pijpje te diep zit en bij warme motor net genoeg doorlaat?

Jan Willem

[saxoNetje]

Bedankt ko, dat kan het wel eens zijn.
Alleen heb ik zelf het idee dat hij minder als 7 mm uitstakt,
De laatste keer dat ik hem los had.
Zal zodra ik tijd heb even kijken.
Maar toen ik gisteren om de 100m mijn metje aan het starten was,
was het probleem na een keer of 6 over.
En vanochtend was het probleem terug.
Zou het kunnen dat het pijpje te diep zit en bij warme motor net genoeg doorlaat?

Jan Willem

nee

[VanLunteren]

Dankje, dat is duidelijk
Heb net de carb een klein beetje schoon Gemaakt.
En de naald omlaag naar exact 13 mm en nog geen problemen.
Iedereen word weer hartelijk bedankt voor alle hulp.

[Prutser-2009]

Tja allemaal leuk en aardig, maar mijn eigen carburateur kon ook lekken terwijl hij toch echt in de uitstand stond, niks is onmogelijk, wanneer hij lekt zijn er twee dingen aan de hand.

1: je membraam(wat feitelijk de benzinekraan is) in je carburateur sluit niet goed af om wat voor reden dan ook
2: je vlotter sluit niet goed af om wat voor reden dan ook

En dan zie je vanzelf een plas benzine onder je spartamet liggen.

Mark

[fehntjer]

Moin,
en nog een
3. de metalen Pin zit niet vast in de Rubbermembraan.
Lekt de benzine langs de metalen pin /soo