De Met hoeft niet perse volgende week klaar te zijn, als het maar goed wordt gedaan. Dadelijk gaat de tuppeware (leuk woord hiervoor) er vanaf, kijken wat we hier tegenkomen.
Daarnet de tuppeware gedeeltelijk verwijderd, alleen de membraanplaat nog, deze moet ik nog boren om bij de schroeven te komen.
Kom ik weer met een gekke vraag, komt de membraanplaat los, door die ene schroef die zichtbaar is?
Maar ik ben een beetje heel erg geschrokken toen ik de olieplug los draaide en naar binnen keek.
Ik dacht nog heel ijdel, even met het blok draaien, links rechts, op de kop, en wat niet meer, maar het bleef hetzelfde, zie foto.
GEEN OLIE, wtf, en hier hebben ze ook nog mee gereden!!!!!???? Stelletje oliebollen..... Wat ik wel raar vind, is dat het blok verder wel droog is van buiten.
Dan de ontsteking, deze ziet er op het eerste oog redelijk uit, net als het vliegwiel, de twee magneten liggen nog mooi vlak.
Morgen de workmate van Pa even lenen, dan kan ik het blok splitsen, zodat ik de oorzaak van het olieniveau hopelijk kan achterhalen.
