Dat kan van alles zijn; Rubber dat van de benzineslang loskomt, Oxidatie van zink/messing of zelfs water.
Hoe merk je dat onder het rijden?
Het motortje komt niet meer op toeren, reageert slecht/niet op gas geven.
Pas wanneer de starthevel wat richting "choke"gelicht wordt is er weer enigszins mee te rijden.
Dan is het zaak de sproeier schoon te maken.
Met perslucht gaat dat meest prima, maar heeft niet iedereen bij de hand.
Hardnekkige oxidatie kan je oplossen in een "zuuroplossing", b.v. citroen- of azijnzuur.
Doorprikken met een staaldraadje.....beter niet doen!
Staal is namelijk veel harder dan het messing van de sproeier, voor je het weet is de boring van de sproeier beschadigd, lees: te groot geworden!
Wie wil doorprikken moet daarvoor een materiaal gebruiken dat ZACHTER is dan messing.
Hier in de keuken vond ik iets:
Juist, een afwasborstel.
Een afgeknipte nylondraad past makkelijk door de sproeierboring.
Eigenlijk te makkelijk....Nu de truc (met dank aan Ruud :D )
Je haalt het uiteinde van de draad SNEL door een vlammetje.
Dan zie je dat er een kleine verdikking ontstaat.
En die kan je, met enige kracht, door de sproeierboring heen trekken.
Misschien een paar keer proberen zo'n draadje te smelten voordat je de juiste grootte hebt, het "knopje" :lol: wordt al snel te groot.
Heb je het voor elkaar; Bewaren dat draadje, komt altijd weer eens van pas en geen kans dat je de sproeier beschadigd.
