Hii,
Ik heb eergisteren een Spartamet aangeschaft bij de kringloopwinkel voor �50,- alleen hij wil niet starten.
Ik heb een beetje ervaring met Spartamet's (m'n maat heeft er een)
De bougie vonkt, alleen er komt dus blijkbaar geen/te weinig benzine bij de bougie, de TK carburateur heb ik schoongemaakt, alleen hij start nog niet.
Kan iemand mij hier helpen?
Mvg Wytse
Spartamet start niet
-
WytseVanStrien
- Berichten: 1
- Lid geworden op: 02-11-2018 14:45
Nu snap je waarom die spartamet bij de kringloop stond 
Even een eerlijk verhaal!
Het kan letterlijk 1001 dingen zijn die versleten en/of vuil zijn.
99/100 van de huidige metjes die aangeboden zijn, zijn motorisch tot de draad toe versleten.
Je blokje zal geheel uit elkaar moeten om te kijken wat er aan de hand is anders blijf je in kringetjes zoeken.
Als je weinig tot geen technische kunde hebt zou ik er vanaf blijven en je knopen tellen.
Op goede gebruikte onderdelen kun je namelijk behoorlijk leeglopen.
3-4 blokjes als donor om 1 blokje weer in orde te krijgen is nu eerder regel als uitzondering.
De prijzen voor losse donor blokje liggen zo rond de 50 euro per stuk.
Tel daarboven op, de slijtage onderdelen, lagers, keerringen, uitlaat, en zuigerveer op en je zit zo aan de �300,- voor puur de onderdelen.
De tijd dat een Spartamet een goedkoop vervoermiddel is, zijn echt voorbij.
Goede onderdelen zijn schaars, duur en steeds moeilijker te verkrijgen.
De meesten hier hebben er plezier aan onderdelen te repareren, verbeteren, alternatieven te zoeken die een hoop tijd, geld en technische kunde er in te steken.
Een Spartamet is meer een hobby geworden dan een dagelijks vervoermiddel.
Een Opel Kadet die je op elke straathoek zag zie je ook niet meer als dagelijks vervoermiddel rondrijden.
Even een eerlijk verhaal!
Het kan letterlijk 1001 dingen zijn die versleten en/of vuil zijn.
99/100 van de huidige metjes die aangeboden zijn, zijn motorisch tot de draad toe versleten.
Je blokje zal geheel uit elkaar moeten om te kijken wat er aan de hand is anders blijf je in kringetjes zoeken.
Als je weinig tot geen technische kunde hebt zou ik er vanaf blijven en je knopen tellen.
Op goede gebruikte onderdelen kun je namelijk behoorlijk leeglopen.
3-4 blokjes als donor om 1 blokje weer in orde te krijgen is nu eerder regel als uitzondering.
De prijzen voor losse donor blokje liggen zo rond de 50 euro per stuk.
Tel daarboven op, de slijtage onderdelen, lagers, keerringen, uitlaat, en zuigerveer op en je zit zo aan de �300,- voor puur de onderdelen.
De tijd dat een Spartamet een goedkoop vervoermiddel is, zijn echt voorbij.
Goede onderdelen zijn schaars, duur en steeds moeilijker te verkrijgen.
De meesten hier hebben er plezier aan onderdelen te repareren, verbeteren, alternatieven te zoeken die een hoop tijd, geld en technische kunde er in te steken.
Een Spartamet is meer een hobby geworden dan een dagelijks vervoermiddel.
Een Opel Kadet die je op elke straathoek zag zie je ook niet meer als dagelijks vervoermiddel rondrijden.
403F IB-0050 clublid
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 5 gasten