Controle van mijn eerste volledig gereviseerd blokje

[Vrotkees]

Even een update.

Gisteren de storing opgezocht.
Wat bleek het boutje van het inlaatmembraan was losgebroken.
gelukkig zat alles nog net vast
Zodoende had ik geen werkend inlaatmembraan meer.

Een nieuw inlaat membraan erop gezet.
1 keer trekken en lopen.
ik heb nu een halve tank benzine erdoor gejaagd zonder problemen.
en de kevlar koppeling werkt ook perfect.

Tot vandaag
Opeens gaat mijn metje ineens steeds harder lopen.
Flinke knallen uit de uitlaat BAM KNAL BAM en weer normaal lopen.
dan even inhouden en weer normaal lopen.
Ik ben meteen naar huis gereden.

5 minuten later begint het knallen en het inhouden weer en stopt het motortje helemaal /shit

ik denken wat is dit nu weer /help
Toen bedacht ik ineens dat ik een onbegrensde CDI erin had zitten om te testen omdat ie start klachten gaf bij andere metjes.

ik de CDI uitgewisseld met de originele die ik als reserve altijd bij heb
2 keer trekken en ik kon zonder knallen en inhouden naar huis 8)

Nu weet ik hoe een spartametje klinkt als een CDI overlijd

[Dick Nieuwenburg]

Goed dat je beide storingen gevonden hebt.

Wat je beschrijft had een leuk filmpje op youtube kunnen worden.

[Vrotkees]

Als je een camera nodig hebt is die er niet

Autobestuurders stonden raar te kijken toen mijn Metje aan het knallen was.
Een geluid dat zo goed als uitgestorven is en velen niet meer kennen.
Een ontsteking die verkeerd staat. KNAL BANG BAM KNAL

Je leert elke dag weer bij met een Metje.

[Knutselsmurf]

KNAL BANG BAM KNAL

TERRORIST!

[Vrotkees]

een terrorist heeft een 599 blokje met losse kop onder de met zitten.
die blokjes zijn alleen goed voor zelfmoord commando's

[blauwlap]

Op m'n werk staat er een 599 klaar om verstuurd te worden naar Suriname.
Er kwam ook een herenmet zonder kenteken binnen met een vastgelopen 199 blok met vierkant uitlaatje.
Het blokje en wiel heb ik overgenomen en ligt nu in de schuur hier op beter weer en meer tijd te wachten.