Spartamet forum

Vrotkees schreef: ↑17-10-2020 13:33 iets simpels kan alleen iets met de ontsteking of de carburateur te maken hebben.
Uitgevallen tijdens het rijden, is een gekieteld blokje mmmm
Het benzinemebraam zou zijn kunnen blijven plakken, vlotternaald vast in de zitting. geen peut geen vermogen.

Dat was het!
Mijn eerste ingeving was; benzine op.
Kijk ik in de tank....nee zit nog in.
Dan een deja vu....ik kijk naar beneden, deze bing heeft een goed doorzichtig vlotterbakje.
Fiets een beetje heen en weer kantelen...Ik zie nog maar een klein laagje benzine in de vlotterbak zitten.
Metje aan de bagagedrager zo'n 10 cm optillen en laten vallen...en ik zie de vlotterbak weer volstromen.
Starten en karren maar weer.

Dus je flotter bleef hangen.
Een mooi leer moment, dat zijn dingen waar je mee te maken kunt krijgen.
En het is mooi dat je deze ervaring deelt, het scheelt een eind fietsen als je op pad bent.

Maar stiekum vind ik dat mijn antwoord een ietsie pietsie pietsie klopt.
Benzinekraantje dicht, dan zit er ook bijna geen benzine in je flotter meer. En dan krijg je het zelfde effect als jij mee maakte

Spartapappa schreef: ↑17-10-2020 17:25 Maar stiekum vind ik dat mijn antwoord een ietsie pietsie pietsie klopt.
Benzinekraantje dicht, dan zit er ook bijna geen benzine in je flotter meer. En dan krijg je het zelfde effect als jij mee maakte

met een dichte benzinekraan doe je geen 10 minuten rijden

Het zijn juist deze superkleine storingen die je niet 1.2.3. ziet, die je tot wanhoop kunnen drijven.
had je de carburateur uit elkaar gehaald had je niks fouts gezien.
Ervaring maakt metjeswijs.

Daar kan ik niks tegen inbrengen..