Spartamet forum

Vrot uit Palermo aan de Aa komt weer even klagen.

Vanmiddag mijn fysio oefeningen gedaan onder de hete douche (massagestraal).
Opeens een knal vliegt de schijf van de douchekop achter tegen mijn kop aan .
Het water spoot alle kanten op dus snel de kraan dicht gedraaid.
Hele binnenwerk afgebroken en een klein wondje in mijn achterhoofd.grrrrrrrrrrrrrrrrrr

Kom weer even klagen, lijk joep uit Tilburg wel

Gisteren een distributieriem en waterpomp vervangen van een Fiat Punto.
Uiteraard eerst alle informatie en onderdelen bij elkaar gesprokkeld en me goed ingelezen voor de klus.

Het begon al goed dat 1 of andere oetlul in het verleden de borgmoer van de spanrol van de distributieketting met groene loctite vastgezet had
2.5 uur bezig geweest om de moer af te schuren met een powerfile en toen ging de spanrol los.
De oude waterpomp was ook behoorlijk dicht gekit (blijkbaar aandelen in een kit bedrijf) dus weer meer dan een uur nodig gehad om de auto 0.5 kilo lichter te maken.

Uiteraard wil je eerst testen of de pomp niet lekt dus je monteert de afdekkap expres niet maar wel de poelie.
Starten en hij knalde door de monopoint injectie de luchtinlaat uit.
krijg nou tieten wat is hier aan de hand.

Op de poelie zitten rondom tanden die door een sensor afgelezen worden voor de injector.
Ik die poelie eraf gehaald en er bleek heel gemeen 1 tand waar een deel niet aanwezig was.
Ooh , dat is het heb het gevonden.
Ik kijken of er iets over de plaatsing van de poelie in de werkplaats gids stond nada niente nop!
Dus dat word uitzoeken wat ook weer 1.5 uur duurde.

3 keer cil 1 op BDP gezet waarna je de dynamo los/vast en poelie los/verplaats/vast maakt
uiteraard was het pas bij de 3de keer dat de motor probleemloos liep.

8 uur bezig geweest in totaal maar nu heeft ie wel een zeer grote beurt gehad met alles vervangen

Groene locktite nog wel, die heeft echt niet alles op een rijtje gehad bij het monteren

Ik deed echt letterlijk altijd alles zelf aan mijn auto,s
De garage had ik geen vertrouwen in.
Ooit twee keer een hele vervelende ervaring gehad.
(Nu zeg ik niet dat alle garage,s slecht zijn hoor)

Prutser-2009 schreef: ↑14-09-2021 12:21 Groene locktite nog wel, die heeft echt niet alles op een rijtje gehad bij het monteren

Er lopen wat mongolen rond die denken dat ze iets kunnen.
Met een brander kun je niet bij een aluminium motorblok zonder iets naar de klote te helpen.

Spartapappa schreef: ↑14-09-2021 16:52 Ik deed echt letterlijk altijd alles zelf aan mijn auto,s
De garage had ik geen vertrouwen in.
Ooit twee keer een hele vervelende ervaring gehad.
(Nu zeg ik niet dat alle garage,s slecht zijn hoor)

Het is vaak snel snel, geen vet geen bescherming, problemen worden doorgeschoven naar de toekomst en jij mag vooral betalen soort werk.
Die Fiat is niet van mij maar heb nu wel alle bouten vastgezet met kopervet en de een nieuw tapeind gemonteerd voor de spanrol waar een VEERRING nu de moer van de spanner borgt zit ipv groene loctite.
Een borgmoer met nylonborging leek me niet geschikt ter hoogte van de verbrandingsruimte van het blok.

Twee weken geleden mijn achter-remschijven van de auto vernieuwd, hoor je ook de mensen zeggen "remmen zo belangrijk dat laat ik liever door de garage doen", denk ik weer "belangrijk dan juist zelf doen".
Schijfremmen achter trouwens veel te gecompliceerd dat mechanisme voor de handrem, veel te ver gezocht, gedoe hoor, met die trommelremmen had je nooit problemen, voering ging de gehele levensduur mee, en je moet het toch van de voorremmen hebben (75%)
Trouwens jongens, was ik juist zo blij met mijn nieuwe simmerringen van de week, nu hieronder gehoord van groen, kreeg ik van mijn buurman juist groene Locktite, moet ik nu voor het ergste gaan vrezen ?!
Ik hoop maar dat ie het nu weer 10000 km gaat doen, dan zie ik wel weer. Als ik het nog mag meemaken

groene loctite van het merk loctite is om metalen tapeinden en bepaalde bouten en moeren muurvast te zetten.
Je hebt ook van andere merken "loctite" ( algemene naam voor borgmiddel) voor normaal gebruik die groen kunnen zijn zoals bv bij wurth en ergo
Bij het merk Loctite geeft de kleur de sterkte van het borgmiddel aan.
Paars-Blauw-Rood-Groen
waarvan Paars de zwaktse is en Groen de sterkste.

De ellende is dat je groene loctite alleen met grof geweld of met hitte de verbinding kunt losmaken.
alleen bouten en moeren boven 8.8 kunnen dat grof geweld aan.

originele groene loctite is gevolgd door een nummer, maar is product assemblage, dat wordt bijvoorbeeld gebruikt om lagers vast te borgen en dat soort zaken, het is heel sterk spul

ik gebruik het wel eens om een vizier vast te zetten op een vuurwapen, de lokale wapensmid had al van alles(mechanisch) bij die eigenaar geprobeerd om het achterste richtmiddel vast te krijgen in de dovetail maar hij bleef altijd een klein beetje speling houden, alles met remreiniger schoongespoten en met een prikkertje groene loctite tussen laten lopen, zit muurvast op het geweer nu.

Groene loctite 638 is de sterkste daar heb ik wat liters van gebruikt in het verleden om tandwielen en dergelijke te borgen in machines.