Spartamet forum

idd eerst alles kruislings vastzetten met 5nm en dan op de uiteindelijke sterkte, maar heel eerlijk gezegd een momentsleutel gebruiken is geen garantie dat het goed gebeurd, dan zou je de momentsleutel jaarlijks moeten laten ijken.

als je een T-sleutel gebruikt en hij begint net te torderen zit je op het aantrekmoment

Vrotkees schreef:als je een T-sleutel gebruikt en hij begint net te torderen zit je op het aantrekmoment :wink:

Doe dat niet, als een goede kwaliteit T sleutel heb, dan is de kracht bij het torderen velemalen groter.

Gisteren een pakkingset op (laten) halen in Nuenen :-) nu heb ik alles om de motor weer op te bouwen.

Is het mogelijk om deze topic te verplaatsen naar een betere bestemming? Er staan toch een aantal posts in die bruikbaar zijn tijdens het sleutelen aan de motor.

Prutser-2009 schreef:idd eerst alles kruislings vastzetten met 5nm en dan op de uiteindelijke sterkte, maar heel eerlijk gezegd een momentsleutel gebruiken is geen garantie dat het goed gebeurd, dan zou je de momentsleutel jaarlijks moeten laten ijken.

Niet vergeten: Na gebruik de momentsleutel weer "terugdraaien op nul",
dan blijft de veer die er in zit in goede conditie.
En ook: De carterbouten "droog" inschroeven, dus niet invetten of iets dergelijks!

Dat terug draaien vergeten ze bij ons wel eens op het werk en aangezien het medische apparaten zijn die we maken zijn ze daar best streng op. Elke week de sleutel testen of het koppel nog klopt.

Henk1 schreef:

Vrotkees schreef:als je een T-sleutel gebruikt en hij begint net te torderen zit je op het aantrekmoment :wink:

Doe dat niet, als een goede kwaliteit T sleutel heb, dan is de kracht bij het torderen velemalen groter.

lange kant uiteraard die tordeert veel eerder.
en ik heb het moment nagemeten met een geijkte momentsleutel :wink:

Vanochtend om 9 uur ongeveer begonnen met het opbouwen van de motor, rond 12 uur heb ik het eerste stukje weer gereden. Nou ja gereden..het zadel wat ik nu gemonteerd hebt zit niet echt vast dus van rijden komt niet veel :-)
Alles werkt behalve het af laten staan van de motor. Ik heb nog niet gekeken wat het kan zijn, daar had ik geen zin meer in. Misschien het draadje los of slecht contact??

Het contact werkt perfect dus is er een ander probleem. Ik denk dat ik de kabels verkeerd heb aangesloten. Dus gas kabel op choke en omgedraaid.

Antoine schreef:Het contact werkt perfect dus is er een ander probleem. Ik denk dat ik de kabels verkeerd heb aangesloten. Dus gas kabel op choke en omgedraaid.

Het oogje van de "aardedraad" wel vastgezet onder de bevestigings schroef van de spoel?



In die draad kan ook een breuk zitten.