Spartamet forum

Ik blijf bezig...
Na een stukje gereden te hebben stonk het naar verbrande plastic en kwam er wat rook onder het blokje vandaan.. en daarna niet meer starten natuurlijk..

Nu even alle stappen doorlopen

Dat is nu de verslaving die Spartametitus heet......eerst doet ie het, dan een keer niet, ga je knutselen, repareren en opnieuw afstellen, dan doet ie het weer......ineens doet ie het ff niet....ga je weer kijken, zoeken, afstellen repareren......dan doet ie het weer..............tussendoor af en toe ff vloeken



Maar als je alle welgemeende tips van het forum opvolgt, wordt het steeds leuker om op een Metje te rijden

/spm /spm /spm /spm /spm

Verbrand plastic en uitvallen kan 2 dingen zijn.

Het slangetje van de decompressie die tekort langs het achterwiel liep.
Gevolg achterwiel slijt decoslangetje door motor valt uit.

De Spoel stond te kort tegen het vliegwiel aan en is eerst verbrand daarna doorgebrand.

haal eerst maar eens het decoslangetje los van de decompressie naar het inlaatmembraan en test deze of ie lek is.
Je hebt namelijk aan de carburateur gewerkt dus in mijn ogen de hoofdverdachte.

Heb even de carburateur los gehaald.
Er stroomt geen benzine in de vlotterbak, dus het ligt aan de carburateur, terwijl ik deze helemaal heb schoongemaakt.

Het verbrande plastic kwam door dit kabeltje, op die foto het zwarte draadje bij de kroonsteentjes. Kan dit kwaad?:

Even oppassen je hebt een ontsteking van een E- start

Heb even de aansluitingen aan gelegd







Rood dik gaat naar de CDI daarna naar de blauwe kortsluitkabel aan de carburateur
Blauw gaat naar de CDI
Zwart gaat naar de CDi dan naar massa dan naar de elektronica box voor de tank.
Rood dun en Bruin dun laden de accu in de elektronika box

Oke maar ik heb geen electrische start haha, gewoon alleen trekstart.

Maar ik weet het probleem al:
Het membraan blijft hangen, gaat niet naar beneden, dus laat geen benzine door, komt omdat de chokeschuif een beetje scheef is..

als die chokeschuif scheef staat is de kans groot dat ie binnenkort breekt.

Ik zou als ik jou was op zoek gaan naar een nieuwe chokeschuif.
Of repareren zoals hier op het forum staat.

reitsma schreef:
Maar ik weet het probleem al:
Het membraan blijft hangen, gaat niet naar beneden, dus laat geen benzine door, ..

Zit die grote veer wel boven het membraan?
Die hoort het membraan naar beneden te drukken,en dus te openen, totdat je de stuurbediening van de choke helemaal naar voren drukt, de chokeschuif sluit dan het membraan af.

Is weer goed, alleen er komt geen benzine in de vlotterkamer? Alleen als ik het 2e dekseltje(wat op het carburateurhuis aansluit) van de bovenplaat met dat rubberen ding( membraan) afhaal, dan stroomt het er uit maar anders niet?
Oplossing? Wat zit er niet goed?

Spartari bedoelt dat je Veer nummer 29 boven het membraan vergeten bent

je zult niet de eerste en niet de laatste zijn die dat vergeet