Spartamet forum

Om het oude topic maar even met rust te laten en om deze makkelijker terug te vinden (voor de ge�nteresseerden onder ons..) even een nieuw topic.

Bougie binnen gekregen en hieronder het resultaat:

( Rechts de NGK bmp7a, die zat er bij mij standaard in. Midden de nieuwe NGK XR5IX. Links de standaard geleverde originele bougie Bosch WR10fc)

( Links de NGK bmp7a, die zat er bij mij standaard in. Midden de nieuwe NGK XR5IX. Rechts de standaard geleverde originele bougie Bosch WR10fc)

Met deze bougie erin heb ik het idee dat hij "ronder"/stiller loopt. Klinkt raar maar een juiste beschrijving heb ik er niet voor. Toevallig heb ik het zelfde type bougie laatst in mijn auto uit 75 gedaan en ook hier merk ik het zelfde bij.

Goed, hij zit er net in en de tijd zal vertellen of dit een langdurige verbetering is voor de MET. Mocht ik een nieuwe ervaring opdoen aangaande deze bougie dan laat ik het weten.

Oh, nog wel een maar. De "nut" oftewel het dopje bovenop is er niet af te draaien. Let dus op dat je bougiedop hierop past.

joshua1 schreef:Wat moet zo,n nieuwe bougie kosten ?

iridium bougies zijn duur, ietsvan 12,50 per stuk, maar NGK kon mij voor de spartamet met zijn 2 takt toepassing GEEN iridium bougie aanraden, dus wees voorzichtig met wat je experimenteerd.

Mark

Zelf koop ik alles via eBay: http://shop.ebay.nl/i.html?LH_PrefLoc=2 ... p=15&_sc=1

Je kan betalen via paypal. Dit kan je aan je bank of creditcard rekening koppelen. Veilig, snel en goedkoop en daarbij het voordeel dat het thuis wordt geleverd. dit soort dingen hebben ze toch niet standaard bij een Brezan of andere willekeurige autoonderdelenboer liggen. Dan kan je het dus ook makkelijk zelf bestellen.

Ok, ik geef toe het is een vrij dure bougie(voor mijn auto waren ze echter per 4 iets meer dan 20 euro, inc verzending.). Maar uit onderzoek blijkt dat ze gewoon beter zijn.
http://www.automedia.com/Iridium_Spark_ ... 010101ds/1
http://www.importtuner.com/tech/impp_08 ... index.html
http://www.spark-plugs.co.uk/pages/tech ... _plugs.htm

aldus enkele voorbeelden die ik even snel heb gegoogled.

Dat zijn enkel voorbeelden van 4 takt motoren en niet van 2 takt mengsmering motoren.....

Mark

Prutser-2009 schreef:Dat zijn enkel voorbeelden van 4 takt motoren en niet van 2 takt mengsmering motoren.....

Mark

ach laat hem het maar proberen misschien werkt het wel
theorie is 1 ding praktijk is iets anders

floris

NGK zelf berichte me dat ze er geen advies over konden geven, en dan wotd ik altijd voorzichtig

Mark

Prutser-2009 schreef:NGK zelf berichte me dat ze er geen advies over konden geven, en dan wotd ik altijd voorzichtig

Mark

Ik wil niemand dwingen, en wil al helemaal niet dat dit op een negatieve manier overkomt, maar jullie hebben het andere topic ook gelezen toch? Hierin laat ik zien dat ik NGK heb gemaild, en geven zij aan dat de bougie een vervanger voor het origineel is.
Of het beter is, of het de levensduur verlengt, ik weet het niet. zij ook niet omdat dit tegenwoordig geen gangbare motor meer is. Oftewel, NGK verdient er niets aan om hier een onderzoek aan te wijden zodat ze misschien een paar extra bougies verkopen. logischer wijze kijken ze liever welke bougies er op de nieuwe Golf o.i.d. werken.

Niemand heeft dit ooit geprobeerd, ik ben de eerste, en zo te zien de enige. mocht hier wel iets positiefs uitkomen dan profiteert iedereen hiervan. daarvoor doe ik het.

Ik neem ook aan dat je mijn mail hebt gezien waarin ik specifiek vraag naar de toepassing voor in spartamet 30cc tweetaktmotoren en dat NGK daarvoor niks kan adviseren in de iridium bougies.

Lijkt mij duidelijk.

Mark

Zo ondertussen zijn we een jaar verder en ik moet zeggen, 0 problemen!

de XR5IX zit nu in 4 sparta's 1x 199 2x 299 en 1x 399. Allen zijn brandschoon van binnen en functioneren perfect. Ben er zelfs afgelopen november mee naar frankrijk geweest en heb rond de 600km er mee gereden. In totaal hebben zij rond de 10.000km gereden ieder gereden.

Moin,
en ik heb voor de rood spul ook een Iridium Bougie.
12 � zonder verzendkosten bij Ebay