Deze week m,n Holda Goldwing vanwege artrose moeten verkopen. Meteen een saxonette Luxus aangaeschaft. Met de choke dicht start die na twee keer trekken en blijft dan wel lopen maar zodra ik de chokeknop terug druk stopt die er mee. Ga er vanuit dat ik gewoon de carburateur schoon moet maken en verse benzine (Aspen2) moet tanken. Overigens is de mengverhouding van Aspen 2 1:50 inplaats van de voorgeschreven 1:100. Heeft iemand daar ervaring mee? Moet ik misschien bijmengen met Aspen4? Verder, en dat is eigenlijk mijn hoofdvraag, electrisch starten gaat niet meer omdat de accu nagenoeg leeg is en bovendien wel aan het einde van z,n levensloop zou kunnen zijn. Hoor graag iets over vervangende accu. Voltage en vermogen.
Alvast bedankt.
Vervangende accu?
-
leovanderwal
- Berichten: 4
- Lid geworden op: 17-08-2017 21:46
Vervangende accu?
Groet, Leo
Welkom Leo,
Artrose en aanverwante ziektes zoals reuma zijn rotziektes.
Mijn moeder heeft fietsen moeten opgeven omdat ze de remhendels door de artrose niet meer kon bedienen.
De choke hendel heeft 3 vaste standen.
- Helemaal vooruit (vlak met het stuur ) is de uit stand.
- schuin voor omhoog (klikpunt ) is de rijstand.
- vanaf het klikpunt tot achter is de hoeveelheid choke.
Als je saxonette uitvalt in de rijstand is het een kwestie van de chokekabel afstellen.
door aan de wartels te draaien maak je de chokekabel korter waardoor er meer speling is.
Als je niet veel rijd is Aspen benzine de beste keuze.
je hebt 2 keuzes blauwe aspen en synthetische 2 taktolie kopen.
Op een jerrykan van 5 liter doe je 60ml synthetische 2taktolie
Of je mengt rode Aspen (1:50 2 takt) en blauwe Aspen (4takt).
De mengsmeerverhouding van 1:85 i.p.v 1:100 is het beste
3 liter aspen 2takt en daarna 2 liter aspen 4 takt is de juiste mix.
De elektrische start van een spartamet saxonette is niet iets om over naar huis te schrijven.
De onderdelen zijn absurd duur en de kwaliteit ver onder de maat.
Ik zou adviseren een halve trekstang ipv hele te monteren i.v.m. je artrose.
Door de decoklep (ufo naast de bougie) hoef je niet veel kracht te zetten om het motortje te starten.
Artrose en aanverwante ziektes zoals reuma zijn rotziektes.
Mijn moeder heeft fietsen moeten opgeven omdat ze de remhendels door de artrose niet meer kon bedienen.
De choke hendel heeft 3 vaste standen.
- Helemaal vooruit (vlak met het stuur ) is de uit stand.
- schuin voor omhoog (klikpunt ) is de rijstand.
- vanaf het klikpunt tot achter is de hoeveelheid choke.
Als je saxonette uitvalt in de rijstand is het een kwestie van de chokekabel afstellen.
door aan de wartels te draaien maak je de chokekabel korter waardoor er meer speling is.
Als je niet veel rijd is Aspen benzine de beste keuze.
je hebt 2 keuzes blauwe aspen en synthetische 2 taktolie kopen.
Op een jerrykan van 5 liter doe je 60ml synthetische 2taktolie
Of je mengt rode Aspen (1:50 2 takt) en blauwe Aspen (4takt).
De mengsmeerverhouding van 1:85 i.p.v 1:100 is het beste
3 liter aspen 2takt en daarna 2 liter aspen 4 takt is de juiste mix.
De elektrische start van een spartamet saxonette is niet iets om over naar huis te schrijven.
De onderdelen zijn absurd duur en de kwaliteit ver onder de maat.
Ik zou adviseren een halve trekstang ipv hele te monteren i.v.m. je artrose.
Door de decoklep (ufo naast de bougie) hoef je niet veel kracht te zetten om het motortje te starten.
403F IB-0050 clublid
Welkom Leo,
Duidelijk verhaal VKees,
Eerder liet ik me wat kritisch uit over de Aspen 2T brandstof vanwege de prijs, ik gebruik die brandstof op het kerkhof als vrijwilliger voor een Stihl heggeschaar ik houd daar de heg bij.
Ik las echter nu pas, dat sinds 2010 de Arbeidsinspectie deze Alkylaatbenzine verplicht voorschrijft voor dit soort handwerktuigen, je krijgt onvermijdelijk wat binnen omdat je stil staat en dat is dan minder schadelijk als de normale Benzeenhoudende brandstof.
Bij verkeerde wind raak ik desondanks toch wel eens in een hoestbui hoor.
Dus op de proefstand bij jou is het ook beter, al weet ik niet of het voor de motortjes ook perse beter zou zijn. Dat is voor de A.I. natuurlijk van ondergeschikt belang.
Trouwens voor mijn echtgenote is het wel fijn die E start zij heeft de goede batterij, slaat ie af, kan ze blijven zitten.
Ik met mijn slechte batterij moet dan wel eens afstappen.
Ik heb hem eens laten vallen toen begon er ��n cel te roken.
Ik weet ook niet of je er ��n losse cel in zou kunnen zetten, (puntlas)
Ja, veel te duur die batterijen.
En de alternatieve al een tijdje niet te koop.
Duidelijk verhaal VKees,
Eerder liet ik me wat kritisch uit over de Aspen 2T brandstof vanwege de prijs, ik gebruik die brandstof op het kerkhof als vrijwilliger voor een Stihl heggeschaar ik houd daar de heg bij.
Ik las echter nu pas, dat sinds 2010 de Arbeidsinspectie deze Alkylaatbenzine verplicht voorschrijft voor dit soort handwerktuigen, je krijgt onvermijdelijk wat binnen omdat je stil staat en dat is dan minder schadelijk als de normale Benzeenhoudende brandstof.
Bij verkeerde wind raak ik desondanks toch wel eens in een hoestbui hoor.
Dus op de proefstand bij jou is het ook beter, al weet ik niet of het voor de motortjes ook perse beter zou zijn. Dat is voor de A.I. natuurlijk van ondergeschikt belang.
Trouwens voor mijn echtgenote is het wel fijn die E start zij heeft de goede batterij, slaat ie af, kan ze blijven zitten.
Ik met mijn slechte batterij moet dan wel eens afstappen.
Ik heb hem eens laten vallen toen begon er ��n cel te roken.
Ik weet ook niet of je er ��n losse cel in zou kunnen zetten, (puntlas)
Ja, veel te duur die batterijen.
En de alternatieve al een tijdje niet te koop.
O ja Leo,
Voor jou het belangrijkste zei je.
De originele accu: Akku Nickel- Metallhydrid 12V 1,2 Ah
Bij Spartamet-onderdelen.nl zie ik hem staan voor � 72,54 incl. btw.
Die is wel 2,0 Ah wat natuurlijk een beter koppel geeft als 1,2.
Mocht je gaan zoeken en eens iets vinden wat er op lijkt, kijk dan ook naar de afmetingen LXBXH. Groter past ie niet in het huis, kleiner levert ie waarschijnlijk geen 1,2 Ah
Voor jou het belangrijkste zei je.
De originele accu: Akku Nickel- Metallhydrid 12V 1,2 Ah
Bij Spartamet-onderdelen.nl zie ik hem staan voor � 72,54 incl. btw.
Die is wel 2,0 Ah wat natuurlijk een beter koppel geeft als 1,2.
Mocht je gaan zoeken en eens iets vinden wat er op lijkt, kijk dan ook naar de afmetingen LXBXH. Groter past ie niet in het huis, kleiner levert ie waarschijnlijk geen 1,2 Ah
Zo maar even voor het idee misschien bijv. zoiets Prijs � 18,95 - batterijenhuis.nl
Voltage 12 V - Capaciteit 3400 mAh - Loodaccu
Productnaam Ultracell loodaccu 12v 3,4Ah
Item UL3.4-12
Merk Ultracell - Lengte 134 mm - Breedte 67 mm - Hoogte 61 mm
Dan zelf een houdertje maken of gewoon in de fietstas etc.
Of misschien eens hier zoeken.
http://www.akkukaufhaus.de/akkus/akkupa ... llbau/?p=1
http://www.akkukaufhaus.de/akkus/akkupa ... it-stecker - 47,95 �
Voltage 12 V - Capaciteit 3400 mAh - Loodaccu
Productnaam Ultracell loodaccu 12v 3,4Ah
Item UL3.4-12
Merk Ultracell - Lengte 134 mm - Breedte 67 mm - Hoogte 61 mm
Dan zelf een houdertje maken of gewoon in de fietstas etc.
Of misschien eens hier zoeken.
http://www.akkukaufhaus.de/akkus/akkupa ... llbau/?p=1
http://www.akkukaufhaus.de/akkus/akkupa ... it-stecker - 47,95 �
MVG Ruud
-
gvanrossem
- Berichten: 86
- Lid geworden op: 03-08-2011 08:36
accu
Ik heb bij Conrad een setje NiMh batterijen met bij passende lader (Voltcraft mw6168v, de batterijen weet ik zo niet meer) gekocht. Hebben meer vermogen dat de originele en passen prima in het accukastje. Werkt prima
Mooi als het in het accu doosje kan.
Zojuist het doosje t.a.v. batterijruimte opgemeten, L X B X H, 135 X 46 X 47,
Met gesloten deksel 123 X 46 X 47.
De originele batterij is 112 X 45 X 46 (incl. bodem viltje)
Hoe heb je de losse batterijen doorverbonden ?
Ik denk dat die normaliter gepuntlast worden.
Zojuist het doosje t.a.v. batterijruimte opgemeten, L X B X H, 135 X 46 X 47,
Met gesloten deksel 123 X 46 X 47.
De originele batterij is 112 X 45 X 46 (incl. bodem viltje)
Hoe heb je de losse batterijen doorverbonden ?
Ik denk dat die normaliter gepuntlast worden.
-
gvanrossem
- Berichten: 86
- Lid geworden op: 03-08-2011 08:36
accu
je koopt 2 setjes van 5 cellen, 2400mah. Er zitten snoeren aan, dus je moet deze in serie verbinden en op het oude stekkertje van je accu solderen.
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 4 gasten