lage temperaturen

[spartaans]

Ik heb de afgelopen dagen al een paar keer gedacht dat mijn Metjes harder lopen dan wanneer het niet zo koud is.Wat is julie ervaring hiermee?

[bazzz]

dan komt door de dikke laag ijs waar je op rijdt

[fehntjer]

Moin,
dit kan, deze koude lucht heft een hoger zuurstoff en de verbranding word beter.

[spartaans]

Dan zou ook mijn langere remweg op moeten vallen Bazzzzzz

[saxoNetje]

Ook de zuiger-passing in het veel koudere carter helpt wel wat.
Mijn WinterMet maakt nu ook veel minder lawaai, zeker de eerste 5-10km.
En heeft opvallend veel meer trekkracht.

Als dat blokje nog eens open gaat, moet er misschien maar een maatje grotere zuiger in.

Maar winterPret op de Met vind ik t even niet; met al die bagger op de weg...

[spartaans]

Inderdaad ook meer trekkracht,Saxo,maar wat bedoel je met je eerste zinnetje?

[Admin2Vrotkees]

Koudere lucht zet uit als het in de verbrandingsruimte komt, er kan dus meer brandbaar mengsel in koudere lucht, dat is ook precies wat ze doen met NOS, ze koelen het mengsel af waardoor er meer in de verbrandingsruimte past.

Mark

[Dj-dubbel]

dat verklaard dat mijn metje zo 33 loopt. jammer dat dat in de zomr dan minder is maarja. maar toch moet het motortje wel even 10 min warmworden voordat hij echt over de 27 wil komen.

[saxoNetje]

Inderdaad ook meer trekkracht,Saxo,maar wat bedoel je met je eerste zinnetje?

Het carter is veel kouder, daardoor is de boring ook iets gekrompen, de zuiger zelf wordt sneller heet dan het carter, dus is de passing strakker.

Resultaat bij mijn Metje: geen geklepper meer, terwijl daar een op zich goede zuiger in zit, met de goede kleurcode.

[spartaans]

Duidelijk.