Spartamet forum

Ja er moet vloeibare pakking tussen, de fabriek gebruikte een soort doorzichtige vloeibare pakking en is moeilijk te zien, zeker na vele jaren.

Als je de vloeibare pakking aanbrengt doet het dun anders komt het op plekken waar het niet thuishoort, ik geef de voorkeur aan densitol, dit is een vleobare pakking die papierachtig wordt, maar andere vloebare pakking (je ziet vaak rode) kan ook, zolang je het maar dun gebruikt.

carterhelften op de plek waar de pakking komt reinigen met thinner en even nawrijven met een schoon stukje papier (keukenrol oid).

Mark

Moin ,
jij heft geen kabels of zo nodig. geef eens extra dun vloiebare pakking op de achter (kleine) halve charter dan heft jij ook geen probleem met de
ontluchtingskanaal.
en ik zeg extra extra dun

Sehr shone arbeit !!! vielen dank Bernd \ Sachs renner !!

Super gemacht Bernd!!!

Nog even de aantrekvolgorde
wat ik doe is de bouten eerst in volgorde handvast draaien en dan in volgorde op de juiste kracht




Mark

Moin,
gewon in de motorbouw word eerst met de halve waard (~5Nm bij de Sachsblok)) de bouten vastgedraaid erna met juiste waard (10 of 11Nm bij de Sachs blok).

waar zou die hylomar bij ons in de buurt te koop zijn

Probeer eens info@hylomar.nl

dank voor het plaatsen, ik was al opzoek naar een pakking die zijn werking in de met al had bewezen.