Spartamet forum

Hoi,

kan iemand mij uit de droom helpen hoe het tandwiel van de E-Start moet worden gemonteerd.

Kom wat tegenstrijdigheden tegen of ik kan het Duits niet goed vertalen.
Kom het in DIT topic tegen en dan volgende blz. van het topic HIER
Ritzel mit "Anfasung (schrage am Zahn) immer in Richtung Polrad auf Welle.

Het tandwiel heeft aan ��n kant een iets meer schuine vertanding.
Zit die zo goed of moet het tandwiel bij mij 180 graden omgedraaid worden.



Dan nog iets over het verbeteren van de veerschijf van de E-Start wat op het filmpje is te zien daar bedoelen ze dit denk ik mee.
http://www.youtube.com/v/h2Q6B4EZQh0&fe ... 26fmt%3D22




Als je het bovenstaande soldeert ben ik bang (smeltpunt) dat het mogelijk los laat, zelf dacht ik aan puntlassen heeft iemand er ervaring mee.

Mvg Ruud

Moin,
@Ruud, op het eerste foto is dit tandwiel correct.
Rudi HH heft de kleine schijf (tweede Foto rechter kant)met 2 M3 schroeven onder de veerplaat geplaatst.
ik wet niet waar jij de wonplaats heft maar 30km rond Winschoten heb ik geen probleem voor een visite..

solderen wellicht , puntlassen nee. het word ook verzoek met twee verplaten= ook ronde gat
Rudi rijd met zijn "geschroevde" all 1000km

okk voor Wim21 nog een Tip , de voltage van de accu bij starten meten.
goede accu heft 11V bij starten

fehntjer schreef:Moin,
@Ruud, op het eerste foto is dit tandwiel correct.
Rudi HH heft de kleine schijf (tweede Foto rechter kant)met 2 M3 schroeven onder de veerplaat geplaatst.
ik wet niet waar jij de wonplaats heft maar 30km rond Winschoten heb ik geen probleem voor een visite..

solderen wellicht , puntlassen nee. het word ook verzoek met twee verplaten= ook ronde gat
Rudi rijd met zijn "geschroevde" all 1000km

Hoi Fehntjer,

!!!bedankt voor je aanbod!!! echter woon in de randstad :roll:

De eerste foto (tandwiel) was ook zo als die origineel er uit kwam maar werd op verkeert spoor gezet.

Wat veerschijf betreft vond ik de link weer waar jij het ook over hebt.
Zal hem er bij zetten zeker iets om te proberen.

Hier zijn ze DEZE en DEZE welke ik weer heb terug gevonden in het archief :wink:

Mvg Ruud

Moin,
ja didiwagener heft dat van Rudi gedupliceerd

het orginal van Rudi Montag 11. Januar 2010,

http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.ph ... art#p16884


Oha Randstad dat zegt mij veel:
De Randstad is het samenvattend begrip voor alle grote (Amsterdam, Almere, Utrecht, Rotterdam, Den Haag en Haarlem) en kleine steden in het noordwesten van Nederland.

Nog terugkomend op het solderen heb dit gedaan en uuhhh... werkt 7 jaar later nog steeds :D
https://spartamet.forum2go.nl/effecten- ... 27-75.html

Daar het starten met de E Start nogal te wensen overliet heb ik deze ook gemodificeerd zoals afgesproken een verslagje daarvan.
Tevens wat linken en filmpjes van anderen die dit ook gedaan hebben.
Rij er nu zo'n 7 jaar weer mee en kan zeggen dat het werkt!
een heel uitgebreid gedocumenteerd forum/artikel (wel Duits) maar wel met veel afb. HIER en HIER is er goede info over te zien.

Het wordt met schroefjes gedaan ik heb niet met schroefjes gedaan maar gesoldeerd.
http://spartametforum.nl/hoe-tandwi ... -t722.html

Hier mijn uit gelubberde gat van de veerplaat te zien.


Veerplaat verwijdert



De 2 meeneemplaatjes verwijdert



E�n van de 2 plaatjes gebruikt om op de veerplaat te solderen.


Maak de veerplaat vetvrij en vertin de plek waar het plaatje moet komen.
Vertin ook ��n kant kant van het plaatje.
Gebruik minimaal een 80 Watt soldeerbout .


Het ziet er dan zo uit



De gesoldeerde veerplaat. en nogmaals let op dat de schuine kantjes van het tandwieltje aan de goede kant zitten.


Let ook op bij het event. terug monteren van het tandwieltje op de schuine kantjes.
Het tandwiel moet met de (EXTRA) schuine kantjes naar de vliegwielkant wijzen!.


Het geheel weer nu met het gesoldeerde plaatje gemonteerd.


Filmpje, hoe het te doen met schroefjes.


Nog wat filmpjes met info over de E Start




Wat E-Start Linken
http://spartametforum.nl/hoe-tandwi ... -t722.html
http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.php?f=2&t=1897