Dat kon ik niet bijhouden daar reden we te hard voor.

Vandaag weer een dagje met Spartapappa op stap. Niet de eerste en zeker niet de laatste keer! Wederom een prachtige route gereden langs de Vecht, Amsterdam-Rijn kanaal en ik weet niet waar. Meest over allerlei smalle landweggetjes en fietspaden. Ruim 36 km spartamet-plezier voor twee. Natuurlijk af ...

Ik maak al mijn pakkingen zelf, van pakkingpapier. Tegenwoordig gebruik ik voor de membraanplaat wel weer de dikkere pakking. Niet om een bepaalde reden, het dunne papier was op zeker moment op. :) Wel nog steeds met de dunnere O ring (16 x 2,6) en vulringetje van 1 mm. En ook met de dikkere pakking...

Henkvdzand schreef: ↑06 apr 2025, 11:15
Ik heb wel dat hij rijd maar als ik hem optil en vol gas geef dan maakt hij machtig veel toeren maar als ik rij niet, maar heb niet het idee dat de uitlaat is dichtgekoolt

Je geeft zelf het antwoord al.
Aan de cdi ligt het dus niet.

En je merkt steeds meer hoe extreem zeldzaam een metje in het straatbeeld is geworden. Tijdens de proefrit na revisie reed ik een route achter de velden door en ik werd door verschillende wandelende mensen met totale verbazing aangekeken en aangesproken werd :lol: Hier is het niet anders (regio bol...

De luchtbelletjes zijn normaal, er zit altijd wat lucht boven het membraan en dat "pomp" je er uit als het membraan naar boven beweegt. Heb toch de carburateur er weer afgehaald omdat ik vermoed dat hij toch iets lekt op de choke of open stand. Net daarom het membraan gecontroleerd (ik zie...

. Bij het terugplaatsen van de carburateur viel me op de de O ring erg moeilijk om de ronding van het membraan gaat, dus ik vermoed dat hij iets te dik was en daardoor de carburateurbehuizking krom heeft getrokken. Anyway, een o-ring geplaatst die beter past en ook wat vloeibare pakking op de flens...

Zo zou ik het doen; Het tapgat van de uitlaatbout wat dieper boren (5 mm), kijk eerst hoe diep je KAN boren en merk het boortje. Het afgebroken stukje er stevig tegenaan drukken, of eventueel met secondelijm vastplakken. Dan M6 tappen zo diep als de tap toelaat. Een stukje M6 draadeind er met loctit...

Tsja Vrot, er zijn van die dagen dat je denkt.....ik had vandaag beter in bed gebleven.
Maakt iedereen van tijd tot tijd wel mee.

Daar zit geen verschil tussen.
Voor beide carburateurs een O-ring 16 x 3.