De vlotternaald zie je bewegen maar de "huls" waar de naald in zit beweegd ook vrij in het carburateurhuis. Het benzinemembraam aan de bovenkant is lekdicht geen haarscheurtjes. De carburateur stroomt nu steeds over en de motor is steeds verzopen.

Het gaat hier over een TK Carburateur.

en de schoentjes zelf?

Wat heb ik precies nodig wat voor lijm / wat voor plaatjes die uiteindelijk als schoentjes dienen?

<r><QUOTE author="wisse"><s>[quote="wisse"]</s>dan is een koppeling plakken misschien nog wel makkelijker /haartrekken<e>[/quote]</e></QUOTE> hahaha ja inderdaad. Misschien leuk om het eens te proberen? ik ben overal voor in alleen ik moet even weten wat ik precies ervoor nodig heb qua lijm en de ...

Ik zag op het duitse forum het volgende;
http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.php?f=2&t=2222

Dit is echt ideaal maar mijn duits is niet zo goed snap het niet allemaal.
Maar het is zeker mooi hoe ze dat doen dan heb je een zo goed als nieuwe koppeling veel goedkoper dan een nieuwe.

- Richard