Persoonlijk krijg ik de kriebels van het losdraaien van bouten/moeren met een combinatie tang, mij zou je dus hebben afgeschrikt met de handleiding voor het demonteren van de carb om nog bij je langs te komen.

Ik wil niet lullig overkomen, maar wel mijn gevoel beschrijven..

Gewoon, excuses voor het beschadigen van het poststuk, en dat het vermoedelijk gebeurt is tijdens het sorteren..

Kees12 schreef:dus het ligt dat me carb niet schoon is?

Ja, wat geeft iedereen nu steeds aan... Als je niet wil luisteren, waarom dan om hulp vragen?

Bas, de mijne (2e) is inmiddels binnen, in een plastic zakje en met een excuus briefje van de TNT, de enveloppe was helemaal open gescheurd..

Werkt prima!

Vocht in de bougiekabel/dop?
Slechte bougie?
Vocht in bedrading vanaf de ontsteking?

Misschien even terug naar de basis. Het blokje heeft gelopen, maar na het wisselen van de keerringen doet ie het niet meer. Weet je zeker dat de keerringen er goed in zitten en ze nog in orde zijn? Heb je dezelfde aanbouwdelen gebruikt met testen? (Membraam, carb, ontsteking?) Ontsteking op de goede...

Mijne is nog niet binnen bas, hoop niet dat ie verdwaald is..

Precies zoals ik al vermelde.

Theoretisch heb je een hogere compressie omdat de bougie verder in de cilinder steekt, misschien dat dat nog iets scheelt.

Die is officieel te lang, dus je zuiger zou hem kunnen raken, maar dat zou je dan al zeker gemerkt moeten hebben.