E-start duur !!!

[Spartapappa]

Er staat een advertentie op mp, iemand bied Spartamet instructie boekjes en prijslijsten aan.
Nu heb ik die prijslijst eens goed bekeken deze is van 1996, en alle modellen staan er in met nieuw prijs.

Nu schrok ik enorm wat een E-start model kost ….
Een Spartamet tandemet was dus maar 20 gulden duurder !
2749 voor een E-start Spartamet.
En 2769 voor een Tandemet !
Deze prijzen zijn gulden prijzen uit 1996…..

Dus een E- start Spartamet was 750 gulden duurder als een gewone standaard met
De Deluxe was 2100 gulden i.p.v 2000 gulden, dus hier was het prijsverschil 650 gulden.
Een Rabbit was ook 2000 gulden toen.

Dus een E-start was een prijzige jongen toen !
Want 750 gulden was toen ook veel geld !

[Telefonica2]

Bijzonder idd. Blijft leuk om te zien. Wou dat ik een folder had van spartamet haha.

[Spartapappa]

Een folder moet je tegen aan lopen bijvoorbeeld op mp of ergens anders.

Ik weet wel dat het in 1995/96 het een dure grap was om een Spartamet aan te schaffen 2000 gulden was toen ook een hoop geld !
En 2749 gulden voor een E-srart !
Dat waren hele bedragen…..

[Spartapappa]

De Tandem is als ik mij niet vergis ook met E-start geleverd.
Die zou dan gewoon 3500 gulden gekost moeten hebben volgens mijn snelle berekening !

[Vrotkees]

Ter vergelijk in 1987 was een standaard spartamet 1407 gulden (bonnetje fietsenmaker 23-04-1987) terwijl een Vespa Ciao, Cita en Si tussen de 800 en 1000 gulden inzat!
Metjes waren teringduur tov van andere aangeboden automaat snor/bromfietsen. Vooral Piagio uit Italië en Tomos uit nu Slovenië hebben hier zeer veel profijt mee gehad door goedkoper snorfietsen aan te bieden. wie kent niet de uitdrukking Jonny en Anita op de Cita.
De Nederlandse 2 wielerbranche is ja ook later veroordeeld voor kartel vorming omdat ze de prijzen voor fietsen en aanverwante voertuigen kunstmatig hoog hielden.

[Telefonica2]

Ik heb thuis meerdere jaren scootin magazine. Hier staan soms ook prijzenlijsten in. Van gulden tot euro. Hier zie je ook het verschil tussen een "budget"scooter (cpi generic hyosung rush tot 1000 en 1200 euro) en de hypersport(aprilia sr gillera runner beta ark en yamaha earox 2000 tot 3200). Nadat de chinese scooters kwamen welke van 600 tot 1600 gaan puur om de naam. (fabrikanten als Znen (agm fosti ) en Qingqi (peugeot v clic )en huatian leverden een iets betere kwaliteit af en daardoor duurder waar Znen de electra veel beter had dan de anderen)
Alleen 1400 voor een spartamet is natuurlijk mega veel geld.

[Spartapappa]

Mijn vaders Spartamet moet dan ook rond de 2100 gekost hebben.
En na de eerste paar ritten vervloekten hij dat ding al !

[SpartaFrank]

Ik heb al die boekjes vandaag gekocht, leuk voor de verzameling!

[Spartapappa]

Goed te horen !

[Vrotkees]

Alleen 1400 voor een spartamet is natuurlijk mega veel geld.

Die 1400 was nog in de Gulden tijd ( €1500 in 2025) en fietsen waren in Nederland altijd pokkeduur (kartelvorming)
Het modaal inkomen was netto NFL2000,- per maand in 1987.
Nederland zat destijds tot eind jaren 80 in een recessie door dat veel industrieën vrij recent gestopt en/of verplaatst werden naar het buitenland (mijnbouw, textiel, metaal industrie etc.etc.)
De laatste Sachs Saxonette met een 302 motor werden in 2014 verkocht voor €2400,- (€3200 in 2025)
Het modaal inkomen was netto €1900,- per maand in 2014
Ter vergelijking een vergelijkbaat vervoermiddel met een modaal inkomen van 2025 (€2600,-)
Een Sachs (SFM) Saxonette comfort E-bike kost nu €1900,- en Sachs Prima Pedelec €2000,-
De lichte motorfiets categorie waar Sachs ooit mee begonnen is ook weer terug.
Een Sachs E-scooter E2max (85km/u) kost nu €4000,-