Spartamet forum

Het blokje van mijn een na oudste Met is open en nu al weer dicht, was nog erg schoon van binnen.... :D :D :D Zuigerveer vervangen, die was een stukje dunner als normaal.

Mooi man, met de originele "holle" zuiger zie ik.

jgvankampen schreef: Zuigerveer vervangen, die was een stukje dunner als normaal.

Die versleten zuigerveer had ik ook bij mijn 099, die was op het smalste punt nog maar 1.12 mm breed in plaats van 1.40 mm, als het blokje warm was wilde hij niet meer stationair lopen.

Bij mij ook Spartarie als ik dan een stuk had gereden, was het net of de kracht uit het blokje was. Heb nu alleen een ander probleem, met luchtfilter gaat ie 20 met moeite en zonder luchtfilter 25 zonder problemen met luchtfilter loopt het blokje heel benauwd

Het is een bekend feit dat Metjes met een imitatie-luchtfilter slechter lopen
dan met een origineel filter.
Zou dat het zijn?

weet ik niet Knutsel er staat wel Sachs op het luchtfilter dus het zal een originele zijn..wel raar dat ie zonder filter echt goed loopt, veel kracht en heel snel op toeren

Carburateur is goed schoon, spoeier maat 42 die er in hoort, membraan is schoon en sluit goed af, membraanpakking is ook goed, het luchtfilter is schoon maar ruikt nog wel naar benzine (Metje lekte toen ik hem ophaalde)
Dus ik ga er van uit dat het niet aan de afstellingen ligt, als ie op temperatuur is loopt ie nu mooi rustig stationair en als je dan weer gaat rijden, trekt ie goed op en zakt dan niet eerst weg.

Je luchtfilter kan je uitspoelen in wasbenzine, daarna goed drogen, even op de stofzuiger zetten b.v.
Voor hardnekkige gevallen gebruik ik wel eens dit eigenbouw luchtfilter, deze heeft vrijwel geen weerstand.

Kijk een 099 in het noordelijk deel van het land die ze niet met een grove bastaard vijl bewerkt hebben

Altijd leuk om zo een origineel 099 blokje in goede toestand te zien.

Vraag me af hebben de 099 en 199 blokjes door hun kortere bouw vorm juist last van de deze problemen met de luchtfilter?

Een paar maanden geleden heb ik een 399 met deco schoongemaakt
de achterkap was een zandbak waar het luchtfilter inzat.

en het blokje liep nog.

Ik spuit ze uit met Remreiniger, en blaas ze dan schoon met perslucht 8 bar. Dit doe ik soms meerdere keren tot het gewenste resultaat bereikt is. Veelal gaat de olie uit de benzine bij een keer overstromen/verzuipen in het luchtfilterpapier zitten, wat de doorstroom beperkt.
Imitatiefilters (zoals TT) zijn van slechter/dikker papier wat ook de lucht slecht doorlaat. Ook is er een versie in omloop voor de ''eetstokjes'' motor van rotary, waarop staat anj�
Filmpje over filters:
https://youtu.be/7SxxyFpgU7c