Spartamet forum

Bij de Saxonette Luxus van mij heeft iemand in het verleden liggen knoeien met de accu.
Ten eerste heeft de accu (welke overigens niet meer goed is) 3 draden waarvan de paarse (6V) doorgeknipt is. Wat was oorspronkelijk het nut van de 6V draad en waar zou die aangesloten moeten worden?
De dynamo op het voorwiel dient alleen maar voor de koplamp? Achterlicht heeft batterijen. Waarom is de 6V van de accu niet voor de verlichting gebruikt?
Aan de linkerkant zit in de behuizing van de accu een rond gat. Hier hoort een contactslot in te zitten? Diende deze alleen maar om de accu te schakelen?

De paarse draad was oorspronkelijk bedoeld voor het zgn Standlicht, er is dus niet mee geknoeid, de draad wordt niet gebruikt

En inderdaad, in dat gat hoort een contactslot.
Sleuteltje kwijt, slot eruit.

Zou een nieuwe Lithium-ion Battery Pack misschien iets voor de Met zijn?
NiCd is bijna niet meer te krijgen, behoorlijk prijzig en heeft niet echt een lang leven.

VTRJeroen schreef:Zou een nieuwe Lithium-ion Battery Pack misschien iets voor de Met zijn?
NiCd is bijna niet meer te krijgen, behoorlijk prijzig en heeft niet echt een lang leven.

Gewoon proberen, voor 12 euri kan je geen buil vallen...

Ga ik doen Knutselsmurf, maar heb nog wel een vraag over de printplaat en de DC aansluiting.
Ik heb er een universele 14,5 DC adaptor bijgekregen en weet niet zeker of ooit geschikt is geweest voor de Met.
De aansluiting op de printplaat heeft 3 pootjes.
1x voor de -, heb ik een draad aangesoldeerd om te testen.
1x voor de +, heb ik een draad aangesoldeerd om te testen.
Maar waar is die derde voor? Deze krijgt met de adaptor geen spanning.
Het is de buitenste baan van de printplaat. (Geel) en zijn drie zwarte draden op aangesloten.

Een van die draden was bedoeld voor een standlicht, zoals in Belgie verplicht.
Voor jou zijn alleen de plus en min belangrijk.

Sorry dubbel Takke, ik krijg last van Altzheimer...