Spartamet forum

Wanneer je het forum er op naleest: Vaak gebeurt het, bij "onderhoud en reparatie" , en bij "technische vragen" , dat iemand zich aanmeld op het forum, zijn eerste bericht is gelijk een probleem en men verwacht een oplossing te krijgen.
Afijn, de betreffende figuur krijgt een aantal tips en vervolgens hoor je er helemaal niks meer van.
Mijn visie daarop: Iemand koopt een Metje, krijgt dat ding niet fatsoenlijk aan de praat, ontdekt dat er een forum is, en is te lui om zich er in te verdiepen, want eigenlijk zijn alle problemen die je tegen kunt komen wel ergens behandeld.
Eigenlijk wordt je dan als een soort ven gratis "wegenwacht" gezien.
Op zich niet zo erg, maar het feit dat je dan nooit meer te horen krijgt of het probleem opgelost is of niet stoort mij.
Het kost mij ook tijd en energie, fotootjes opzoeken of maken.
Ik leer ik niks van, en de meelezer ook niet.
Hier weer zo'n geval, meneer "Hellendoorn 91" https://spartamet.forum2go.nl/benzinekr ... t4274.html
Daar wordt ik gewoon ziek van.
Eigenlijk neem ik me voor om niet meer op dergelijke vragen te antwoorden, tenzij iemand zich eerst netjes voorgesteld heeft, dat doe ik ook als ik ergens binnen kom.

U geeft zelf de oplossing, reageer dan gewoon niet

Ik ben ook niet echt actief meer op het forum, hoewel ik wel sinds 2008 meedoe

Ik ga maar uit van het goede van de mensen, dat ze idd lui zijn (dat zijn de meeste mensen ook, willen niet zoeken maar gewoon een direct live antwoord)

We kunnen natuurlijk ook zo'n anti forum worden, niet voorstellen? Dan gelijk kick. Maarja, moeten we dat willen?

Zelfs ik stel nog wel eens een vraag, omdat ik dan weer een (voor mijzelf) specifiek probleem heb wat ik met de zoekfunctie niet kon vinden)

Mijn Spartamet had toen amper vaart en smoorde als ik het gas volledig open zette, eerste gedachte is standaard een vieze carb (dacht ik ook)

Zoeken en zoeken en zoeken... Bleek mijn uitlaat gewoon verstopt... Gaatje geboord, klaar. Hoewel ik denk dat er wel een tweede gaatje bij moet nu....

Al met al, maak je niet druk.

Groet, de snorfietsmafia.

Arie als je daar niet tegen kan, dan moet je niet op zulke forums zitten.
Dieter zegt altijd, op deze forums moet je een brede en gladde rug hebben
Want als er ziek van wordt krijg je met de tijd problemen.
En dat is niet handig.
Denk aan je zelf.

Ik wordt er niet letterlijk ziek van hoor.
Het valt me alleen tegen dat, voor mij althans, heel normale beleefdheidsvormen schijnbaar op een forum niet hoeven.

spartarie schreef:Ik wordt er niet letterlijk ziek van hoor. :lol:
Het valt me alleen tegen dat, voor mij althans, heel normale beleefdheidsvormen schijnbaar op een forum niet hoeven.

Welkom op het internet.

Snorfietsmafia schreef:
Welkom op het internet.

Goedendag Snorfietsmafia en bedankt voor uw reactie!

Hartelijke groet, Arie :lol: :lol:

Spartarie,
Ik begrijp heel goed wat je bedoelt hoor, ik ben zelf op verschillende fora actief en dit kom je overal tegen.
Persoonlijk vorige week ook nog meegemaakt.
Iemand stelt een vraag in zijn eerste post, zonder zich eerst voorstellen ( wat ook niet verplicht is).
Ik doe mij vervolgens uitgebreid de moeite om hem zo goed mogelijk op weg te helpen om zijn probleem opgelost te krijgen en vervolgens hoor je er niks meer over..

Ondanks dat er mensen zijn die niet reageren blijf ik toch antwoorden, tenminste als ik een probleem weet op te lossen.
Wellicht heeft er dan nog iemand anders iets aan.

Wat betreft de zoekfunctie op dit ( maar ook vaak op andere) forum, is het vaak toch moeilijk om iets te vinden, daar de kans groot is, dat je niet weet wat je precies zoekt of de benaming niet weet.
En de mens is natuurlijk ontzettend lui aangelegd


Grzz,
Sjarel

waar het eigenlijk op het eind allemaal om draait is dat je spartametje goed loopt.

velen denken dat het even simpel en goedkoop op te lossen is en dan schrikken ze zich de pleuris van de onderdeel prijzen en verdwijnt het metje weer lopend in de schuur gezet op marktplaats.

Je zult altijd een harde kern hebben op elk forum dat de kennis en tijd heeft van een bepaald voertuig.

Mij valt op dat de harde kern alles behalve oppervlakkig bezig is en zich steeds meer stoort aan de oppervlakkige vragen die al 1000den keren behandeld zijn.
Dit is niet alleen hier maar ook op andere fora zo.
Dat het je de strot uit hangt weer dezelfde vraag te beantwoorden omdat ze te lam zijn te zoeken is heel begrijpelijk.

Hoe meer iets zeldzamer word zullen er steeds liefhebbers en langgebruikers terechtkomen en blijven op een forum.
onze metjes gaan nu ook deze kant op.

De tijd van gaatjes boren en goedkoop vervoer is voorbij.

Vrotkees schreef:waar het eigenlijk op het eind allemaal om draait is dat je spartametje goed loopt. :D

velen denken dat het even simpel en goedkoop op te lossen is en dan schrikken ze zich de pleuris van de onderdeel prijzen en verdwijnt het metje weer lopend in de schuur gezet op marktplaats.

Je zult altijd een harde kern hebben op elk forum dat de kennis en tijd heeft van een bepaald voertuig.

Mij valt op dat de harde kern alles behalve oppervlakkig bezig is en zich steeds meer stoort aan de oppervlakkige vragen die al 1000den keren behandeld zijn.
Dit is niet alleen hier maar ook op andere fora zo.
Dat het je de strot uit hangt weer dezelfde vraag te beantwoorden omdat ze te lam zijn te zoeken is heel begrijpelijk.

Hoe meer iets zeldzamer word zullen er steeds liefhebbers en langgebruikers terechtkomen en blijven op een forum.
onze metjes gaan nu ook deze kant op.

De tijd van gaatjes boren en goedkoop vervoer is voorbij.

En toch als mensen de zoekfunctie goed gebruiken en gewoon een avondje hier gaan lezen kunnen ze meest voorkomende problemen al tegenkomen inclusief (meerdere) oplossingen. Dit geld zelfs voor het 'dure prijzen' probleem. De onderdelen die meestal nodig zijn worden hier en daar door een liefhebber (o.a. Henk met zijn koppelingen en venturi's) tegen betaalbare hobby prijzen aangeboden.

Een 'met' is geen onbetrouwbaar ding, de met word onbetrouwbaar doordat hij dusdanig betrouwbaar was dat er nooit geen onderhoud aan wordt gepleegd. De carburateur 1000 keer schoonmaken hoeft niet als de tank, slang en filter altijd netjes zijn behandeld. Mijn dagelijkse met heeft van ~oktober tot ~maart stilgestaan en sloeg na 2 trekjes gewoon prima aan.

Het enige wat ik alleen jammer vind is dat ze meestal niet in een geheel, lees: Met carburateur en alles goed aangeschroefd, benzineslang aangesloten op de tank waar in ieder geval een beetje benzine in zit, in de schuur worden gezet. Na een aantal weken krijg je al last van roest :(

je vergeet dat het merendeel van de mensen weinig tot geen technische kennis hebben en alleen willen rijden.
Voor die categorie berijders is een Spartamet niet geschikt omdat de lokale fietsenmaker zijn handen er niet (meer) aan wil branden.

de vervangingsonderdelen zullen merendeels bij de langgebruikers en de liefhebbers blijven.