Spartamet forum

Had nieuw starkoord gehaald aangezien deze afgebroken is. Dus op de welbekende manier geplaatst. Veerschijf, borgring en en palletje met palveer teruggeplaatst. Helemaal happy natuurlijk dat ik weer kan rijden... Maar nee de Sparta-god staat het niet toe.. Ik heb deze klachten nog nooit eerder meegemaakt. De pal neemt het vliegwiel ��n slag mee en de veerschijf besluit daarna het startkoord niet meer te willen inslikken. Daarna maar weer open geschroefd en zoeken wat het het probleem is. Na ��n slag glijdt de pal dus over het uitsteeksel van de palveer heen en komt daardoor dus met het nokje tussen de twee uitstekende gedeeltes van de veer in waardoor de pal niet meer aangrijpt op het vliegwiel.

Op het blote oog zie je deze slijtage niet aan het onderdeel, maar je ziet het snel genoeg als je het koord uittrekt. Ik vond het wel grappig om te vermelden. Weer een nieuw dingetje waarvan ik zelf niet wist dat het �berhaupt stuk zou kunnen gaan. Eigenlijk dus wel een belangrijk onderdeel van de motor.

Maar een nieuwe besteld voor het luttele bedrag van 2 euro. Foto met product kwam gelijk tevoorschijn bij het zoekwoord 'Palveer,' op Google.

Als er teveel speling op de veerschijf en de kap zit kan het koord ook niet goed terugrollen.
heb veerschijven gezien die echt totaal ingesleten waren en zodoende ook niet meer deden ingrijpen in het vliegwiel en/of terugspoelen.

Vrotkees schreef: ↑08-12-2021 01:20 Als er teveel speling op de veerschijf en de kap zit kan het koord ook niet goed terugrollen.
heb veerschijven gezien die echt totaal ingesleten waren en zodoende ook niet meer deden ingrijpen in het vliegwiel en/of terugspoelen.

Daar heb ik niet echt op gelet. Ik merkte gewoon op dat het nokje op het meeneem palletje tussen de twee uitstulpses van de palveer eindigde en daar bleef haken of de veer gaat de hele andere kant op dan de kabelschijf. De veerschijf paste echter nog netjes op de 'tule' van de kap, maar eigenlijk wil ik een nieuwe E-start kap gaan bestellen bij Sachs. Deze is ingesleten aan de zijkant van de invoer. Dit zie ik trouwens vaker bij E-start kapjes. Je kan ook zie dat het koord door de wrijving en dus heet worden het plastic heeft doen smelten. Als je het aan mij vraagt is dat eerder een ontwerpfout bij Sachs dan dat de gebruiker er wat aan kan doen. Het is natuurlijk gedrag om de startkabel wat schuin te houden ten opzichte van de fiets. Ik zal bij de nieuwe startkap dan ook een metalen hulsje gaan aanbrengen en deze borgen d.m.v. het bij de E-start kap, ongebruikte schroefgaatje aan de achterkant van de kap.

Heb al wel genoeg gebruik gemaakt van mijn abonnement van de bond v��r het vloeken. Tot twee keer toe vloog de spiraalveer bij mij uit de schijf en ik heb het geweten. De kramp in mijn handen..

Klopt het trouwens dat er twee soorten palveren zijn geweest? Ik heb op een foto namelijk een model met een bochtje lijkend op een S gezien. Degene van de foto die ik meestuurde is degene die ik tot nu toe ben tegen gekomen. Ook in mijn metje uit maart 1988. De veer waar ik het nu overigens over heb, zit op een groene E-start DLX met 399 motor en (Breekbaar?) zwanenhalsframe.

Dat klopt je hebt twee soorten palveren.
Degene met het bochtje zaten op de korte start kappen 099/199 modellen.
Ook is pal anders deze heeft twee uitstekende nokjes een nokje valt in de de trekstart schijf de ander komt in de palveer te zitten.
Laats heb ik een korte startkap 099 voorzien van een pal zonder die nokken met bij behorende veer.
Deze had ik nog nieuw liggen, dit werkt overigens ook gewoon.

Helaas net bericht gehad dat het veertje niet meer leverbaar is was en dat dit een voorraad fout was. Misschien wordt het tijd voor zelfbouw. Wellicht dat een (dik) sleutelringetje op de juiste manier buigen, wonderen doet verrichten. We zullen steeds vaker en meer onderdelen zelf in elkaar moeten gaan draaien.

Heb er nu bestel bij Brucker-radl-service. Ook maar gelijk een plastic borgringetje, die zag er wat broos uit

Ik heb al best wel wat startkappen voorzien van een nieuw touwtje, of een pal met veer.
De eerste die ik ooit voorzag van een nieuw touwtje was die van mijn vader.
Het werd een groot fiasco ! De veer sprong om mijn oren !
Dit was een goede les, daarna nooit meer gebeurd gelukkig.

Ben er na een week achter waarom hij niet wou terug lopen....

Ik heb de veer verkeerd om op de schijf gemonteerd. Hij zat naar rechts in plaats van links. Na het omdraaien loopt het touwtje nu netjes terug in de starkap.

Soms ben ik een beetje blond.

Blond NEE. Scheel JA
op de schijf staat namelijk een pijl in welke richting je de veer moet erin zetten.

Vrotkees schreef: ↑14-12-2021 21:10 Blond NEE. Scheel JA
op de schijf staat namelijk een pijl in welke richting je de veer moet erin zetten.

Dat zal het zijn mijn vriend roept al maanden dat ik naar de Pearle moet gaan.