Spartamet forum

Ik vroeg me af of de choke schuif helemaal dicht zit in de carburateur wanneer choke aan staat ?

Helemaal dicht kan niet, dan zou hij niet starten.
Een verbrandingsmotor heeft nu eenmaal lucht (zuurstof) nodig om het mengsel te kunnen laten ontbranden.
Als je goed kijkt zie je daarom ook een klein rond gaatje in de chokeschuif zitten.

Maar zit de schuif dan wel helemaal naar beneden ? Aangezien hij een lucht gaatje heeft zitten.

Laurens0345 schreef: ↑18-01-2022 17:31 Maar zit de schuif dan wel helemaal naar beneden ? Aangezien hij een lucht gaatje heeft zitten.

Het perfecte cirkelvormige gaatje is normaal. De chokeschuif doet eigenlijk niks anders (corrigeer mij als ik het fout heb,) dan het afknijpen van de luchtstroom. het percentage benzine is dan dus hoger dan het percentage lucht.

Ja de choke schuif hoort helemaal naar beneden te gaan.

In mijn geval kan ik hem niet verder krijgen als halverwege heeft iemand hiervoor een oplossing.

Mogelijk zit het borgklemmetje op de chokesteel niet meer op de goede plek en wil hij daarom niet verder zakken?

Kan jij misschien een foto maken van je choke schuif hoe die zit als je naar de luchtinlaat kijkt?

De choke schuif hoort helemaal te sluiten bij volle choke.
Het gaatje in de choke schuif is voor de koude start.

Laurens0345 schreef: ↑19-01-2022 13:44 Kan jij misschien een foto maken van je choke schuif hoe die zit als je naar de luchtinlaat kijkt?

Alstublieft...
Zoals je ziet sluit de chokeschuif het kanaal volledig af, alleen door het 3 mm gaatje kan lucht de carburateur instromen.
De circlip moet in deze positie , zeg maar een mm, boven het opstaande randje van de dekselplaat zitten.
Op het stuur staat de chokehevel nu in de uiterste stand recht omhoog.
En het tonnetje van de chokekabel moet nu ietsje (0,5 mm) speling hebben in de hevel die de chokeschuif bedient (afstellen met de stelschroef op het stuur).