Spartamet forum

Hallo allemaal,

Vandaag had ik een bijzonder gesprek met een oud-verkoper van de Spartamet. Hij vertelde me dat hij in zijn tijd honderden Spartamets heeft verkocht en dat er één model is dat enorm zeldzaam schijnt te zijn. Het gaat om een speciaal demo-model dat destijds exclusief voor dealers was gemaakt.

Wat dit model zo uniek maakt? Volgens hem had het een opvallende kleurstelling: een soort "vieze paars-crème" kleur en waren er maar een paar honderd uitgebracht.

Zijn jullie bekend met dit model? Misschien heeft iemand hier ooit zo’n Spartamet gezien of er zelfs eentje in bezit? Ik ben heel benieuwd naar jullie verhalen en ervaringen met bijzondere of zeldzame uitvoeringen van de Spartamet.

Ooit een keer gezien, stond te koop op mp maar zonder kenteken.
Deze uitvoering is als ik het goed heb ergens in 1985 als demo uitgekomen.
Inderdaad deze metjes kom je nooit tegen !

Trouwens,..de mixed frames zie je ook nog maar zelden.
Een Rabbit of tandem is bijna nog minder zelfzaam

Spartapappa schreef: ↑17-01-2025 17:46 Ooit een keer gezien, stond te koop op mp maar zonder kenteken.
Deze uitvoering is als ik het goed heb ergens in 1985 als demo uitgekomen.
Inderdaad deze metjes kom je nooit tegen !

Trouwens,..de mixed frames zie je ook nog maar zelden.
Een Rabbit of tandem is bijna nog minder zelfzaam

Laat ik nou net een rabbit en een tandem hebben . Heb je wellicht een foto van zo'n demo spartamet model? Kan nergens op internet een foto vinden.. maar dat jij hem niet hebt (gehad), dan moet die wel heel zeldzaam zijn

Denk dat ie die Spartamet met het paarse roze breek frame uit begin jaren 90 bedoeld
Ongelofelijk dat dat ooit in de mode was en er zijn er ook heel veel van oogpijn veroorzakende kleurcombinatie verkocht.
Het was die tijd dat paars, roze in kleding en op voertuigen in de mode was.

Wat de Marktintroductie betreft in 1985 op de fiets RAI dat waren 3 modellen (dames, heren en een Hercules mixed "berceaux" frame ) die daar gepresenteerd werden op de stand van Sparta.
En ja het klopt er zijn zo een 200-300 stuks gebouwd als demo voor beurzen en in de vakhandel voor dat de daadwerkelijke massaproductie na de zomerschool vakantie van 1986 begon.
Omdat nog niet alles gestandaardiseerd was zie je op die pre productie / veel met de hand gemaakte / aangepaste onderdelen zoals met de hand afgezaagde ingekorte bouten, metalen trekstang klem houder en rare niet standaard beugeltjes.
Ook zaten op deze pre productie modellen voor de fiets RAI RODE ipv grijze en later standaard zwarte buitenkabels .
Standaard werden ook de gegoten lichtmetalen voorwielen gemonteerd die sinds1984 gemonteerd werden op een speciale Sparta stadfiets model (oma fiets frame).

Een 26" frame werd steeds minder verkocht omdat de 28"maat groeiende en de volwassen standaard werd begin jaren 80.
Wat de kleuren betreft werd alles gebruikt wat ze nog op voorraad hadden liggen ze wisten ja destijds niet of de Spartamet wel een verkoop succes zou worden.
Frames werden destijds in partijen in de zelfde kleur gespoten en op afroep uit het magazijn afgemonteerd voor een bestelling.
Van kleuren die niet meer in de mode waren bleven dus kale frames op voorraad liggen ( bijvoorbeeld flessengroen dat in de jaren 70 begin 80 extreem populair was )
Uiteraard werden er ook frames gespoten in destijds modieuze kleuren ( bekende brons bruin ).

De Duitse marktintroductie van zustermerk Hercules met zijn Saxonette gebeurde pas in 1987 op de IFA in Berlijn omdat Sachs nog niet de aangepast aan de Duitse wetgeving (20 km/u versie) van de 301-099 klaar had.
Gelukkig waren ze in Duistland slimmer en gebruikten afwijkende kleuren die niet pijn deden aan de ogen.

Oud flessengroen damesframe omgebouwd naar metje (042xxx = 1982 frame productie nummer)


Fiets-RAI 1985 brochure foto's

Ik weet welk model jij bedoeld vrotkees.
Dit is een roze met blauw toch ?
Ik weet alleen niet of Spartafrank dit model bedoeld ???

Wat ik wel weet is dat de oudere en specialere modellen steeds minder aangeboden worden.
Ze zijn er nog wel op mp, maar je merkt dat ze steeds schaarser worden.

Volgend jaar worden twee van mijn herenmetjes al weer 40 jaar oud !!!
Tjonge waar blijft de tijd !

roze/paarse frame met blauw met een paarse tint blauwe spatborden.
Denk dat ik er een stuk of 20 van die oog pijn veroorzakende gevallen (zelfs 1 herenmet in die kleurcombinatie ) gesloopt heb .
Die kon je tot een jaar of 5 geleden gratis en voor niks ophalen met name die zonder kenteken.
Die leverden in ieder geval nog 299 en 399A blokjes op

En ja de tijd gaat hard in de 2de helft van 2026 word 75% van mijn metjes 40 jaar oud!
En wettelijk dus een ECHTE klassieker die zoals de FEHAC heeft onderhandeld en bij de rechtbank aangevochten en gewonnen op de weg mag blijven rijden. ( De Historische Amsterdamse GVB stadsbus die niet meer in het centrum van Amsterdam mocht komen rechtzaak )
De kans is wel groot dat door milieu zones in grotere plaatsen we alleen in weekenden en zon en feestdagen daar op onze metjes mogen rijden.