Spartamet forum

Zo dit is dus mijn nieuwe Sparta
Een Sparta Rocky in exact dezelfde kleur en sterwielen als ik destijds gehad heb.
Ze zijn maar 3 jaar (78-81) gebouwd voordat Sparta de bromfietsproductie in 81 staakte.
Er zijn wel verschillen met mijn Rocky van destijds, misschien omdat het een export versie met mijlenteller is.
Destijds had ik er eentje met een 505 motor met terugtrap rem
Deze heeft een 504 motor en achter een knijprem
Het lijkt er ook sterk op dat deze al een elektronische ontsteking heeft.
Ook heeft deze een extra bagagedrager op de tank die er destijds niet opzat en ook geen lege bevestigingspunten had.

40 jaar in een verwarmde opslag gestaan en dat is te zien!




Sachs 504/1A Ausfuhrung A motor



Het rubber van de luchtfilter was helemaal verweerd en net kauwgum geworden

Hij heeft de tands des tijds erg goed doorstaan vrot !
Ik vind het een mooie bromfiets met al dat Chrome er op !
Zulke mooie modellen maken ze helaas niet meer !

Wat een gaaf ding

Dit soort dames brommer modellen van allerlei merken werden destijds in de jaren 90 massaal bij het oud ijzer gegooid.
En ze zijn echt degelijk gebouwd met dik staal gebouwd en zeer weinig plastic onderdelen.
Voor mij is dit model in deze kleur echt een ding met ongelofelijk veel jeugd herinneringen.
Spartapapa maakte mij attent op deze en nu heeft deze Sparta een goed tehuis met familieleden..
En die 504 ipv 505 motor is eigenlijk een voordeel heb nu maar 3 keerringen ipv 5 keerringen en 4 O ringen te vervangen.
De veel gebouwde 504 is zeldzamer dan een 505 heden ten dage.
Een 505 heeft een terugtraprem of kickstart as extra in het blok. De trapas zit bij deze in het frame en niet in het blok.
Op het Duitse forum kenden ze dit model totaal niet maar vonden het wel zeer leuk om een Mofa met een voor hun perspectief zeldzame Sachs 504 te zien.
Hercules Prima's zijn technisch vergelijkbaar met mijn Sparta Rocky en die Prima's zijn ook een guilty pleasure ding bij Duitse Saxonette rijders.