raar bijgeluid uit de aandrijving van LUXUS met 599 motor

[cookie]

Ik denk dat alle Metjes ter wereld uitstekend lopen ZONDER allerlei toevoegingen,
En niet een klein stukkie, nee, JAREN lang...

In principe heb je gelijk Ko maar de onderdelen worden schaarser, elk beetje hulp is dan welkom :wink:

Hear!!!Hear!! Daar ben ik het helemaal mee eens Kees.

Als het goed is heb ik morgen ook een tubetje LiquiMoly in huis. :lol:

[Jan]

Hee Jan,
Heb je de liquiMoly all in de met gedaan??? 8)

Ja, dat heb ik een jaar of 8 geleden al gedaan

[cookie]

Hee Jan,
Heb je de liquiMoly all in de met gedaan??? 8)

Ja, dat heb ik een jaar of 8 geleden al gedaan

Kan je je dan nog wel het verschil herinneren of heb je geen verschil in geluid of iets gemerkt?
In ieder geval heeft ie het dus al 8 jaar er mee uitgehouden (:

[Jan]

Hee Jan,
Heb je de liquiMoly all in de met gedaan??? 8)

Ja, dat heb ik een jaar of 8 geleden al gedaan

Kan je je dan nog wel het verschil herinneren of heb je geen verschil in geluid of iets gemerkt?
In ieder geval heeft ie het dus al 8 jaar er mee uitgehouden (:

Ik ben lid van de club die eerst denkt en dan pas wat doet... of roept...

[gvanrossem]

Rob,

Is 9 ml niet wat veel? 1 tube van 20 gram is genoeg voor 1 liter.

Dan zou 2 gram toevoeging meer dan voldoende moeten zijn.

gert

[cookie]

Rob,

Is 9 ml niet wat veel? 1 tube van 20 gram is genoeg voor 1 liter.

Dan zou 2 gram toevoeging meer dan voldoende moeten zijn.

gert

Nou Ik dacht in het begin aan 10% van de 90 ml totale inhoud, dan kom ik op 9ml.
als 20 ml genoeg is voor 1000 ml olie zoals de tube zegt, dan zou 1 ml LM goed zijn voor 50ML olie. Dus is jou redenering korrect 2 ml LM voor 100ml olie, plus minus.
Van wat ik vroeger aan LM heb gebruikt in motoren in V8'n was het wat minder geconcentreert.
Ik denk niet dat een hogere concentratie LM kwaad kan maar dat ga ik nog effe natrekken alvorens ik het er in doe.
Ik beraad nog even wat ik ga doen, maar bedankt voor je headsup.

[Jan]

die berekening klopt voor een blokje met 90 inhoud. voor een 099 en 199 blokje met 70 inhoud zou het nog minder moeten zijn.

Ik heb 8 jaar geleden in mijn 099 blokje, na het nemen van rijproeven, ruim het dubbele gebruikt.

De enige reden dat ik het gebruik is om de slijtage en het daaruit voortkomende jengel-geluid van mijn aandrijfas te voorkomen en dat lukt me op deze manier prima. Ik wil mijn blokje zo lang mogelijk in de huidige staat laten zonder het te openen.

Ik heb na de laatste revisie, 10 jaar geleden, meer dan 10.000 km volkomen probleemloos gereden waarvan ruim 8000 km met toevoeging.

Overigens, bijgeluiden als jengelen kunnen ook worden veroorzaakt door een niet helemaal in lijn geplaatst achterwiel.