Spartamet forum

peterkeetfm schreef:ja ik heb de foto gezien
het lijkt mij niet nodig
omdat het pijpje af fabriek niet te verwijderen is
ik rijd al 16 jaar spartamet de pakkingen en membraam en vlotter zijn dingen die ik tegen kwam als problemen in die 16 jaar
het pijpje heb ik er dus nog nooit uit gehad en lijkt mij niet nodig
maar ieder z'n mening

Ik hoop dat je VEEL vrije tijd hebt...
Hoe haal je het in je hoofd experts tegen te spreken?

grapjas

Ik hoop dat je VEEL vrije tijd hebt...
Hoe haal je het in je hoofd experts tegen te spreken?

ik zeg gewoon dat ik in die 16 jaar geen problemen heb gehad met het genoemde pijpje
trouwens dan zal de fabriek dit toch demonteerbaar maken
maar ja ik heb al veel spartamet's gehad en nu 2 in bezit en nog nooit deze problemen gehad
misschien heb ik dus 16 jaar lang geluk gehad

Ik heb hier door de jaren heen verschillende spartamets gehad, de foto's zijn door mij genomen en niet nep, zo zien ze er uit, ook een ultrasoon (ik heb er ook een) krijgt dit nooit eruit.

dat de fabriek het niet demonteerbaar heeft gemaakt heeft alles te maken met de constructie om deze fiets niet opvoerbaar te maken.

Mark

Ik heb wel eens een spartamet met BING carburateur gehad,
die na 2x ultrasoon(!) reinigen van de carburateur nog steeds niet stationair wou lopen.
Venturiepijpje getrokken, weer ultrasoon reinigen en venturipijpje weer gemonteerd en de spartamet liep weer prima stationair.
Sinds toen trek ik bij een carburateur die ik schoonmaak ALTIJD het venturiepijpje, zowel bij BING als TK.

BING: Voorboren 2,5mm boor, tappen M3 tap, m3 boutje+moertje en ring voor te trekken.

TK: Scherpe puntige schroef en een tang en je trekt hem er zo uit.

ik heb hier het zelfde probleem,met het inhouden en slecht lopen enzo.
dus mijn carbje moet ook nodig schoon gemaakt worden.
ik heb in het verleden altijd op gewone bromfietsen gereden en ook deze carb,s moeten wel eens schoon gemaakt worden.
maar het venturie pijpje er uit trekken op deze manier is voor mij nieuw.
ik maakte deze altijd schoon met een speciaal borsteltje die je ook gebruikt om tussen ruimte,s tussen je tanden schoon te maken.
hier een voorbeeldtje.. http://allesvoorhetgebit.nl/lactona-eas ... -geel.html

deze borsteltjes kun je in hele dunne maten krijgen en zijn uitstekend geschikt om je venturi pijpje te reinigen,en ik heb er nooit prob,s mee gehad.
dus ik ben het deels met peter eens,als dergelijke pijpjes zo moeilijk schoon te maken waren,had de fabriek hier wel een verwisselbare van gemaakt.
maar daar elke carb weer anders is,vind ik jullie uit leg echt perfect,hier heb ik veel aan als ik ga prutsen hiero.
maar het venturie pijpje er uit halen om deze schoon te maken zonder dat je deze wil opboren,vind ik over dreven,als het ook op een andere manier kan.
maar ieders z,n eigen zeg ik altijd.

met die kleine borsteltjes kun je niet overal bij komen, daarom is de enige juiste manier het venturipijpje trekken.

die dingen zijn er voor gemaakt om op de kleinste plekjes te komen.
en voordat ik die venturie ga trekken zal ik het eerst proberen,mocht het geen succes geven dan doe ik het op jullie manier.

zoek ander foto's en tekening erbij dan weet je hoe het in elkaar zit, als je het pijpje niet trekt en raggertjes gebruikt verplaats je het vuil enkel, en dan kan het zo maar zijn dat onderweg als je ergens ver weg stil staat omdat het vuil zich weer verplaatst heeft.

Mark

ik zeg maar zo
ik heb nog nooit pech gehad door dit probleem (in die 16 jaar)
een keer komen te staan door een defect membraan
verder nooit problemen gehad met het genoemde pijpje
ik heb wel een benzine filter er tussen zitten
misschien daarom heb ik geen problemen

bedankt freak dat U het deels eens bent van mijn mening

trek voor de gein maar eens het pijpje eruit en verbaas je over hoeveel vuil er zit, het filter hioudt dat niet tegen want het is oxidatie van het aluminium huis en messing pijpje.

mark