Spartamet forum

Vlotter zit op 12..

Maar wat kan het dan zijn?

Hij krijgt te veel benzine lijkt het.
Loopt hij zonder lucht filter/en of kapje beter ?
Rij je onbegrenst ?

Ik rij met onbegrensde cdi

De aansluiting van de carburateur op het membraan lijkt wel een beetje krom te zijn, maar dan zal hij valse lucht moeten krijgen als het lek is daar en zou hij juist te arm moeten lopen, maar bougie is pikzwart,

Ik wil wel een foto sturen maar weet niet hoe dat moet, niet zo handig met ict apparaten

Hallo, ik heb net een stuk zonder luchtfilter gereden en loopt als een die net uit de fabriek komt, heb er als het goed is nog een liggen van mijn vorige blok die nog wel goed is. Bedankt voor de moeite ideeen en tips allemaal!

Hoef ik s morgens niet meer met de fiets

Vaak als je ontgrenst rijd moet je een extra lucht gaatje in de binnenkap (ring die over je luchtfilter schuift) boren.
En dan aan de cdi zeide, hoe groot het gaatje moet zijn is uitproberen.
Waarom een carb ook te rijk jan staan is dat de vorige eigenaar de sproeier niet goed heeft schoongemaakt.
Ze raggen hem dan door met scherpe voorwerpen en beschadigen het gaatje.
Deze word dan iets ruimer = rijker !
Zelf al een paar keer meegemaakt, dan pakte is een andere sproeier en hij reed wel goed !

dat zou idd kunnen, maar wat ik dan raar zou vinden is dat hij eerder wel goed liep met diezelfde sproeier

Mijn verklaring kan zijn: de carb of sproeier was intern iets vervuild.
Deze vervuiling is los gekomen en vanzelf opgelost.

Tegenwoordig doe ik mijn carburateurs in de ultrasoon reiniger.
Ook gebruik ik ten alle tijden feulfitt (langere standtijd v/d benzine en houd je brandstof systeem schoon)

Ook ik heb dit fenomeen wel eens gehad, van het een oo het andere moment liep mijn metje rijker (te viertakten) na het gaatje groter boren in de binnenkap liep hij weer goed.

Ik heb zelfs s,winters vaak een ongeboorde kap of een kleiner gaatje in de kap.
Omdat hij dan weer net te arm staat.

Hallo, je raad het misschien al, ik wilde vanmorgen naar school met de met, maar met wilde niet starten, gauw nog even gekeken naar vonk en die was zeer sterk, dus die is nog goed, ik ben bang voor weer een carb probleempje, als ik probeer te starten moet ik heel vaak trekken en doet hij soms 2-3 pufjes en valt daarna weer uit.

Iemand een idee wat het kan zijn?