Spartamet forum

Goed simpel en sterk

Een onderdeel van de met simpel en beter gemaakt .

Hierbij bent u gepromoveerd tot hobby bob /adi

dank u voor deze eretitel 8)

Voor de veiligheid zou ik een kleine wijziging doorvoeren aan de stuurklem.

Iemand vertelde mij vandaag dat de metalen stuurklem expres vervangen was door een plastic model zodat die kon afbreken als per ongeluk de stuurklem tijdens het rijden naar beneden kwam.

dus als je bijvoorbeeld een gaatje in de lippen zou boren van de klem zodat je deze met een borgpen zou kunnen vastzetten om de stuurstang, bespaar je op je tandarts kosten /tand

De stuurkleem behoort zo los/vast te zitten dat hij verdraait als het stuur
geblokkerd staat en desondanks toch door kracht in beweging komt.
Je merkt snel genoeg dat je klem nog geblokkeerd staat en je het alsnog
kan corrigeren.

zo goed?

of heeft er iemand nog wat te zeiken :lol: :lol:

en ja, de moertjes zijn geborgd met borgvloeistof
en de beugel draait mee als je er kracht op zet, dus echt geblokkeerd is het niet.
ik heb dus een extra bout gemonteerd, en een veer die de beugel omhoog en omlaag geklapt op zijn plaats houd, nu ging het zwaar genoeg om niet vanzelf om te klappen, maar als het iets inslijt kan het losser komen

een echte hobby bob heeft altijd een oplossing, en nu kun je nog net op tijd je aanvullende tandartsverzekering opzeggen

joshua ik snap niet helemaal wat je bedoeld, maar die extra moer waar jij het denk ik over hebt is een afstandhouder om de veer van de boutkop af te houden als de klem omklapt, verder zie ik geen probleem meer,
en de klem is wel belangrijk, als de met wordt beladen en het stuur slaat om ligt hij op de grond,

en ja dat is mijn Goldwing op de achtergrond, is weer helemaal een andere uiterste wat betreft mijn voorkeur voor gemotoriseerde 2 wielers 8)

Black Wing schreef: en ja dat is mijn Goldwing op de achtergrond, is weer helemaal een andere uiterste wat betreft mijn voorkeur voor gemotoriseerde 2 wielers 8) :roll:

Sachs 301 1 cil.( 31cc ) => Honda GL 1800 6 cil. ( 1832 cc )
5 cilinders en 1801 CC Verschil :mrgreen:

de met hang je achterop de caravan en de goldwing kan een caravan trekken :wink:

Ik heb maar een 1500tje hoor, en ik trek geen caravan, maar wel een vouwwagen :D


hoewel ik de vouwwagen net heb verkocht

sorry voor de hele grote foto's

we zijn wel lekker off topic bezig trouwens