<r>Ik heb de uitsparingen achter de schroefgaten opgevuld met epoxy / 2 componenten lijm. De draadbussen zitten met een dun randje vast aan de vlotterbak Precies daarboven lijkt de barst te zijn begonnen.<br/> <br/> De vlotterbakpakking van kurk/rubber kan je met siliconenspray/gel weer in vorm krij...

<r>Ja, een bakje is beter. De epoxy droop elke keer van R1 af. Of opstaande randen erom heen lijmen en dat volgooien. Of UV hars, dan kunnen er snel meerdere lagen worden aangebracht.<br/> <URL url="https://postimg.org/image/9auolih3j/"><s>[url=https://postimg.org/image/9auolih3j/]</s><IMG src="http...

Ja, de printplaat van de E-start heeft ook geen epoxy. Maar naast de CDI wordt lucht ingezogen. Als je het kapje van de luchtinlaat dan ook nog afsnijdt kan er misschien water/condens op de printplaat terecht komen. Ik heb mijn vinger op de BTA10 gelegd na 30km te hebben gereden, maar nauwelijks war...

<r>Ik heb het schema op deze site verticaal gespiegeld zodat de pinout hetzelfde is als de printplaat in de blauwe CDI. Maakt geen verschil voor de werking. T1 is een BTA10-600CW geworden die ik nog had liggen. De TIC126 wordt niet<br/> meer gemaakt. Ergens op het forum wordt ook BT138 gebruikt.<br/...