Revisie 199 blokje

[Vrotkees]

De luchtfilter is het beste schoon te maken met vloeibaar wasmiddel.
wasmiddel in het midden en dan wat water erbij en de filter met de mond doorblazen totdat er geen schuim meer uit komt
Ik doe dat altijd onder de douche want er komt echt een partij schuim uit en dan is de filter goed schoon en fris

[Aardappel]

Gisteren stukje gereden zonder luchtfilter. Geen verschil helaas. Wel merk ik dat de afstelling choke, stationair schroef, en gaatjes in luchtfilters erg nauw komt! Een kleinere verandering zorgt al voor slechter starten of minder goed optrekken etc. Hij trekt nu het beste met één gaatje in de kapen rijdt dan zonder tegenwind 25. Starten is nu alleen wat moeilijker. Op choke start hij nu niet meer, maar soms half choke of gewoon op start, dan wel een aantal keer trekken en eerst wat benzine erin pompen door op start en uit te zetten, daarna drie keer gas geven en dan trekken. Ga denk ik toch een andere carburateur erbij zoeken en alles nog een keer nalopen. Misschien heb ik niet goed genoeg ontkoold, is het Carbon lipje verschoven of zuigt hij toch weer valse lucht.. onderhand wel een beetje klaar mee! Heeft iemand nog tips om het probleem te isoleren/de boosdoener te vinden?

[Aardappel]

Zag net dat er een druppeltje olie onder aan het inlaat membraan hangt. Vermoed dat hij dus toch niet goed afdicht..

[Vrotkees]

Zag net dat er een druppeltje olie onder aan het inlaat membraan hangt. Vermoed dat hij dus toch niet goed afdicht..

Ja het inlaatmembraan kan ook een flinke lastpost zijn.
Persoonlijk smeer ik de papieren pakking aan beide zijdes in met een hoog temperatuur lager vet voor een betere afdichting.
Rubberen pakkingen zijn ook een oplossing.

Al die kleine dingetjes kun je alleen leren met de jaren als je van die wazige klachten krijgt.

[Aardappel]

Heb dat ook maar gedaan en toch een dunnere o-ring erin gedaan zoals Arie beschreven heeft. Daarnaast ook een andere (nieuwe) uitlaat onder gezet en hij rijdt nu netjes 26, dus denk dat er toch ietsjes koolmonoxide de uitlaat nog zat en hij ook wat valse lucht aanzoog.

Zou ook wel een dunnere pakking voor het inlaatmembraan willen zetten. Hoe kom jij aan die dunnere pakkingen Arie?

[spartarie]

Ik maak al mijn pakkingen zelf, van pakkingpapier.
Tegenwoordig gebruik ik voor de membraanplaat wel weer de dikkere pakking.
Niet om een bepaalde reden, het dunne papier was op zeker moment op.
Wel nog steeds met de dunnere O ring (16 x 2,6) en vulringetje van 1 mm.
En ook met de dikkere pakking blijven mijn carburateurs vlak.

[Aardappel]

Ik maak al mijn pakkingen zelf, van pakkingpapier.
Tegenwoordig gebruik ik voor de membraanplaat wel weer de dikkere pakking.
Niet om een bepaalde reden, het dunne papier was op zeker moment op.
Wel nog steeds met de dunnere O ring (16 x 2,6) en vulringetje van 1 mm.
En ook met de dikkere pakking blijven mijn carburateurs vlak.

Ah ok! Goed bezig.
Dat heb ik nu dus ook gedaan, een vulringetje en dunnere o-ring en lijkt goed te gaan! Ik hoop ik dat hij nu ook vlak blijft .

[Spartapappa]

Arie is en blijft de Tk en Bing specialist.
Ik heb ook heel wat geleerd van hem….

[Vrotkees]

ja de TK wat de meest betrouwbare carburateur is is het lastigste in afstellen en nieuwe onderdelen verkrijgen.
De Bing van een metje is te vergelijken met een incontinente bejaarde je weet zeker dat ie gaat lekken maar niet wanneer

[Spartapappa]